Parc automobile français

Le parc automobile français est constitué de l'ensemble des véhicules immatriculés en France.

Il se compose du parc d'automobiles particulières et du parc de véhicules utilitaires (camionnettes, camions, bus, etc.).

Au , le parc automobile en circulation en France est estimé par le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA) à 39 502 000 véhicules.

Il se divise en :

Parc automobile français

Évolution
Graphique de l'évolution du parc automobile français à partir de 1900.
Graphique de l'accroissement annuel du parc automobile français à partir de 1900
DateNombreÉvolutionRéf
39 910 000+1,0 %[1]
39 502 000+1,1 %[2]
39 140 000+1,2 %[3]
38 852 000+0,6 %[4]
38 408 000+0,5 %[5]
38 200 000+0,2 %[6]
38 138 000+0,2 %[7]
38 060 000+0,9 %
37 744 000+0,82 %
37 438 000+0,61 %
37 212 000+0,48 %[8],[9]
37 033 000+1,01 %[10]
36 661 000+1,00 %
36 298 0000,72 %
36 039 000+1,15 %
35 628 000+1,38 %
35 144 000+1,58 %
34 597 000+2,3 %[11]
33 819 000+2,2 %
33 090 000
30 040 000
27 758 000
24 110 000
20 990 000[12]
13 710 000[13]
6 240 000[13]
2 310 000[13]
1 900 000
1 400 000
330 000[14]
53 000[14]
1 672[14]

Type d'énergie
Voitures particulières en circulation
(parc moyen de France métropolitaine et DOM)[15]
Véhicule Milliers d'unités en 2021 %
Voitures diesel21 94157,2 %
Voitures essence15 20139,6 %
Voitures hybrides8012,1 %
Voitures électriques ou autres4021,0 %
Total38 346100 %
Immatriculations de voitures particulières par type d'énergie[16]
Type d'énergie2017[17]2018[18]2019[19]2020[20]2021[21]
(janvier à août)
Essence47,6 %54,7 %57,9 %46,9 %41,8 %
Hybride (électrique + essence ou gazole)3,9 %4,9 %5,7 %14,8 %24,9 %
dont hybrides rechargeables0,6 %0,7 %0,8 %4,5 %8,0 %
Diesel47,3 %38,9 %34,1 %30,6 %22,5 %
Électrique1,2 %1,4 %1,9 %6,7 %8,0 %
Autre0,1 %0,1 %0,4 %1,0 %2,8 %

Transmission
Immatriculations de voitures particulières selon le type de boîte de vitesses[16]
Boîte de vitesses20122013201420152016
(janvier à octobre)[22]
Boîte manuelle85,3 %85,0 %83,4 %80,3 %76,0 %
Boîte automatique14,7 %15,0 %16,6 %19,7 %24,0 %

Ancienneté

En 2016, la répartition du parc automobile français était la suivante[23]

Selon l'INSEE l'âge moyen des véhicules en France a augmenté de 5.9 en 1990 à 8.9 en 2015[24].

Autres données de l'INSEE
  • 61,6 % : part des véhicules diesel dans le parc automobile français de véhicule particulier au 1er janvier 2017, contre 62,2 % en 2016, 62,4 % en 2015, 62,1 % en 2014, 61,3 % en 2013 et 59,2 % en 2012. Après un sommet à 62,4 % en 2015, la tendance est à moins de véhicules diesel.
  • 37.6%: part des véhicules essence dans le parc automobile français de véhicule particulier au 1er janvier 2015, contre 37,9 % en 2014, 38,7 % en 2013 et 40,8 % en 2012.
  • 82,7 % : part de ménages disposant d’une voiture en France en 2008, contre 76,8 % en 1990. La durée moyenne de détention est de cinq ans[25].
  • 30 % : proportion de ménages possédant deux voitures, valeur qui a doublé depuis 1980[réf. nécessaire].

Production & vente

En 2012, la France compte 29 des 177 usines de l'Union européenne, soit 16%[26].

En 2012, avec 1899 milliers de ventes sur les 12054 milliers du marché européen, soit 16%, la France est le troisième pays de l'UE pour les ventes d'automobiles, après Allemagne et l'Italie[26].

Marché d’État membre

La jurisprudence du marché unique européen fait que les véhicules neufs[27] et les véhicules d'occasion d'un État membre de l'Union européenne sont en concurrence avec les même produits des autres états membres de la même union européenne[28] intégrant ainsi la marché français dans le marché européen.

Échanges des groupes automobiles multinationaux français

Les groupes automobiles multinationaux français exportent des équipements vers l'Espagne et les pays de l'Est de l'UE d'où ils réimportent de nombreux véhicules[29].

Les autres pays de l'UE ne sont pas pour les groupes multinationaux français des pays de production mais des pays de commercialisation [29].

En Chine et dans les pays des continents américains, les groupes multinationaux français ont recours à une production locale ayant peu d'échanges avec la France [29].

Balance commerciale

Selon une étude du cabinet IHS, la France importe plus de voitures qu'elle n'en exporte. Chaque année, la France importe ainsi entre 250 000 et 450 000 véhicules de plus qu'elle n'en exporte. Cette balance commerciale négative représente un déficit de 9,1 milliards € sur un an à la fin juin 2018[30].

Sécurité

Les véhicules de plus de dix ans représentent 34 % du parc entre mars et [31]. Les véhicules de plus de dix ans sont impliqués dans 50 à 66 % des accidents mortels français, le taux variant en fonction de l'âge du conducteur[32]. Ceci signifie que les véhicules de plus de dix ans ont deux à quatre fois plus de risque d'être impliqués dans un accident mortel que les véhicules de moins de dix ans.

Notes et références
  1. « L'industrie automobile française : Analyse et statistiques 2019 » [PDF], sur CCFA, (consulté le ), p. 93.
  2. « Le parc automobile français au 1er janvier 2018 » (consulté le ), p. 93
  3. « Le parc automobile français dépasse les 39M de véhicules » (consulté le )
  4. « Le parc automobile français au 1er janvier 2016 » (consulté le )
  5. « Le parc automobile français au 1er janvier 2015 » (consulté le )
  6. [https://web.archive.org/web/*/http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/cp-parcautomobilefrancais010114-2.pdf « La croissance du parc automobile français en 2013 à + 0,2 % ; l’âge moyen d’une voiture particulière atteint 8,5 ans »] (sur l'Internet Archive), sur Comité des constructeurs français d'automobiles,
  7. « Journal économique et financier », sur La Tribune (consulté le ).
  8. « Parc automobile au 1er janvier 2008 » (sur l'Internet Archive), sur Comité des constructeurs français d'automobiles
  9. http://www.webcarcenter.com/actualite/actu/parc-automobile-francais-2009.html
  10. http://opel.astra.webcarcenter.fr/actualite/actu/embouteillages-2008.html
  11. « HAUSSE DE 2,3 % DU PARC AUTOMOBILE FRANÇAIS EN 2001 » (sur l'Internet Archive), sur Comité des constructeurs français d'automobiles,
  12. http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/FU4.pdf
  13. Barré, Alain, « Quelques données statistiques et spatiales sur la genèse du réseau autoroutier français », Annales de géographie, Persée - Portail des revues scientifiques en SHS, vol. 106, no 593,‎ , p. 229–240 (lire en ligne, consulté le ).
  14. http://www.techniques-ingenieur.fr/res/media/docbase/table/sl8024549-web/SL8024549TBL-web.xml
  15. « Données sur le parc automobile français au 1er janvier 2021 », sur Données et études statistiques pour le changement climatique, l'énergie, l'environnement, le logement et les transports (consulté le )
  16. tableau de bord automobile, CCFA.
  17. CCFA - Dossier de presse - décembre 2017
  18. CCFA - Marché automobile - décembre 2018
  19. CCFA - Marché automobile - décembre 2019
  20. CCFA - Marché automobile - décembre 2020
  21. PFA - Marché automobile - août 2021
  22. CCFA - Les Français de plus en plus conquis par les boîtes de vitesses automatiques
  23. « Le parc automobile français est plus vieux qu'il ne le dit ! | Apres-vente-auto.com », Apres-vente-auto.com,‎ (lire en ligne, consulté le )
  24. « Équipement automobile des ménages » (consulté le )
  25. « Insolite : l'Insee met l'automobile en chiffres », sur Caradisiac.com (consulté le ).
  26. http://www.europarl.europa.eu/RegData/bibliotheque/briefing/2013/130469/LDM_BRI(2013)130469_REV1_FR.pdf
  27. (en) « EUR-Lex - 62014CJ0402 - EN - EUR-Lex », sur europa.eu (consulté le ).
  28. « Répertoire », sur europa.eu (consulté le ).
  29. « L’industrie automobile en France : l’internationalisation de la production des groupes pèse sur la balance commerciale - Insee Première - 1783 » (consulté le )
  30. « La déprimante balance commerciale de l'automobile française - Les Echos », sur www.lesechos.fr (consulté le )
  31. « Le parc automobile des ménages », sur Observatoire national interministériel de la sécurité routière (consulté le ).
  32. « Les accidents selon les caractéristiques des véhicules | Observatoire national interministériel de la sécurité routière », sur Observatoire national interministériel de la sécurité routière (consulté le ).
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