Oxford Circus (métro de Londres)

La station d'Oxford Circus est en fait constituée de plusieurs bâtiments élevés de part et d'autre de la Argyll Street (côté sur de Oxford Street), à l'époque où le réseau métropolitain londonien n'était pas encore unifié. Ainsi, l'ouverture de la première station dont les plans étaient signés de l'architecte Harry Bell Measures (en), fut celle de la Central London Railway datant du 30 juillet 1900. Six ans plus tard, le 6 mars 1906, la Baker Street & Waterloo Railway ouvre également une ligne. Les plans de la station de cette compagnie étant de Leslie Green (en). Les deux bâtiments constituant, à l'heure actuelle, parmi les meilleurs exemples du talent de leurs concepteurs respectifs. Même si les constructions des deux édifices furent indépendantes l'une de l'autre, les deux opérateurs ne tardèrent pas à engager des pourparlers, afin de rationaliser leurs services. Ainsi, les travaux de reconstruction débutèrent en 1912.

En 1969, la reine Élisabeth II prend les commandes d'une trame de métro de Green Park jusqu'au métro de la place Oxford Cirus pour inaugurer l'ouverture de la Victoria line, ce qui en fait historiquement le seul monarque britannique ayant publiquement voyagé dans les trains souterrains de la ville[1].

En 1984, à la suite d'un incendie difficile à maîtriser dans la station Oxford Circus, l'interdiction de fumer est appliquée dans tous les espaces souterrains de la ville[1].

• Oxford Circus
• Croisement Regent Street et Oxford Street