Odaiba

Dai-Roku Daiba ou « batterie n° 6 », une des batteries de canon originales de l'ère Edo, vue du Rainbow Bridge de Tokyo. La partie développée d'Odaiba est à l'arrière-plan.

Construite par ordre de Ieyoshi Tokugawa, Odaiba a été terminée en 1853. Il s'agit d'une série de six forteresses destinées à protéger Tokyo d'éventuelles attaques maritimes après la forte impression de la visite de la flotte du commodore Matthew Perry en 1852. En 1928, le Dai-San Daiba (第三台場) ou « batterie n° 3 » a été rénové et ouvert au public sous le nom de Parc Metropolitain Daiba, toujours ouvert aujourd'hui. Le développement moderne d'Odaiba a commencé après le succès de l'exposition universelle de 1985 à Tsukuba et se poursuivra à l'occasion des Jeux olympiques d'été de 2020.

• Aquacity
• TeamLab Borderless Tokyo
• Fuji TV studios
• Grande Roue
• Legoland Discovery Centre Tōkyō
• Musée de science maritime
• Musée du Port de Tokyo
• Ōedo-onsen-monogatari : établissement d’onsen. C'est un lieu de loisir comportant une partie source chaude (plusieurs bains payants sont disponibles mais le ruisseau extérieur est libre d'accès) et une partie restauration.
• Rainbow Bridge
• Sega Joyopolis
• Toyota Mega Web
• Parc marin d'Odaiba

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  Siège social de Fuji TV.
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  Rainbow Bridge.
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  Vue depuis Odaiba sur Tokyo.
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  Détail de la grande roue Daikanransha, sur l'île d'Odaiba. Août 2018.

L'île est desservie par la ligne de train Rinkai et par le métro automatique Yurikamome.

Plusieurs compagnies de bus desservent Odaiba. On trouve principalement les bus de la Métropole de Tokyo (Toei Bus), mais aussi la compagnie Keikyū Bus, la ligne Odaiba Rainbow Bus (お台場レインボーバス, Odaiba Reinbō Basu) et les navettes gratuites Tokyo Bay Shuttle (東京ベイシャトル, Tōkyō Bei Shatoru).

L'île est aussi desservie par des ferrys.

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  Transport hectométrique Yurikamome.
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  Navette Tokyo Bay Shuttle.