North Sea Atlantic

Le OCV North Sea Atlantic (Offshore Construction Vessel) est un navire de service polyvalent pour les travaux offshore appartenant à North Sea Shipping et opérant pour l'entreprise offshore du secteur de l'énergie TechnipFMC. Il est à la fois un navire poseur de canalisations/câblier et navire effectuant des travaux de construction ou des opérations d'inspection, d'entretien et de réparation (IMR).

North Sea Atlantic

North Sea Atlantic
Type câblier navire poseur de canalisations
Histoire
Statut en service
Équipage
Équipage 150
Caractéristiques techniques
Longueur 144 m (hors-tout)
126.70 m (flottaison)
Maître-bau 27 m
Tirant d'eau 8.50 m
Port en lourd 12,300 tpl
Propulsion 4x1 générateur diesel
2x1 propulseur azimutal
2x1 propulseur en tunnel
2x1 pod
Puissance 4x4.220 kW
Vitesse 15 nœuds
Carrière
Armateur North Sea Shipping Norvège
Affréteur TechnipFMC
Pavillon Norvège
Port d'attache Bergen
Indicatif LAYS7
IMO 9665073

Caractéristiques

le North Sea Atlantic[1] est un nouveau navire de construction sous-marine qui accueille un système de pose verticale de tuyaux flexibles et ombilicaux (type J-Lay) principalement en mer du Nord. Son pont de travail de 1.900 m² est équipé de deux grues offshore de 550 tonnes et de 2 carrousels de tuyaux (un sur le pont, l'autre sous le pont) de 2.000 tonnes de capacité chacun.

Il est équipé, sous hangar, de deux sous-marins télécommandés de travail (WROV) capables d'effectuer des tâches à des profondeurs allant jusqu'à 3.000 mètres. Le déplacement vers le chantier s'effectue à une vitesse maximale de 1( nœuds et la précision de l'installation est assurée par le système de positionnement dynamique.

Il y a des cabines à bord pour 150 personnes. La livraison du personnel et des marchandises peut être effectuée à l'aide d'une hélisurface conçu pour recevoir des hélicoptères de type Sikorsky S-92 ou Sikorsky S-61.

Galerie

Voir aussi

Notes et références
  1. North Sea Atlantic - Site North Sea shipping

Articles connexes

Articles externes
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