Nordbahn
La Nordbahn (Ligne du Nord) est une ligne de chemin de fer autrichienne reliant Vienne (gare de Praterstern) à Břeclav (Moravie, République tchèque). Construite à partie des années 1830, elle fut le premier réseau ferré de l'Empire d'Autriche, et fut exploitée par la Kaiser Ferdinands-Nordbahn (de), qui fut nationalisée en 1906. Elle fait partie du corridor paneuropéen IV et du réseau traneuropéen de transport n°22 qui va d'Athènes à Dresde.
| Nordbahn | |||||||||
| Ligne de Vienne à Břeclav | |||||||||
| |||||||||
| Pays |  Autriche, République tchèque
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 77,928 km | ||||||||
| Vitesse maximale commerciale |
140 km/h | ||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||
| Électrification | 15 kV – 16,7 Hz En Autriche 25 kV – 50 Hz En République Tchèque |
||||||||
|
|||||||||
Caractétistiques
Tracé
- Vienne-Praterstern → Haltestelle Wien Traisengasse (de) → Verkehrstation Wien Handelskai (de) → Vienne-Floridsdorf → Bahnhof Wien Leopoldau (de) → Vienne-Süßenbrunn (de) → Deutsch-Wagram → Helmahof (de) → Strasshof an der Nordbahn → Silberwald → Gänserndorf → Weikendorf-Dörfles → Talllesbrunn → Angern an der March → Stillfried (de) → Dürnkrut → Jedenspeigen → Sierndorf an der March (de)→ Drösing → Hohenau an der March → Rabensburg → Bernhardsthal → Břeclav
Ouvrages d'art
- Le viaduc de Bernhardsthaler Teich (de) construit par Carl von Ghega
- Nordbahnbrücke (de)
Galerie
La Nordbahn à Gänserndorf
La dernière gare en Autriche, Bernhardsthal
Références
Portail du chemin de fer - Portail de l'Autriche
- Portail de la Tchéquie
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.