Musée de l'automobile Henri-Malartre

Automobile Rochet-Schneider de 1899, exposée au musée de Rochetaillée.

Le musée, inauguré le 31 mai 1960, a été constitué par Henri Malartre (né en décembre 1905 et mort le 12 novembre 2005), à partir de sa collection de véhicules anciens, conservés par ses soins depuis les années 1930. Il est installé dans le château du XV^e siècle acquis en 1959. Il est complété par le hall Amédée Gordini, ouvert en 1963.

Le 29 mai 1972, par une délibération du conseil municipal de Lyon, l’établissement est devenu musée de la ville de Lyon à la suite de l'achat contre rente viagère de l'entière collection, du parc et de l'ensemble des bâtiments[2].

Le musée Henri-Malartre a été le premier musée automobile de France. Il possède des modèles uniques, dont un prototype de 2CV de 1936.

Les collections consistent en trois expositions :

• les voitures et cycles dans le château ;
• les voitures des années 1930 dans le hall Gordini ;
• les tramways de Lyon dans le hall des transports.

Ainsi est recréé plus d'un siècle de l'histoire de la locomotion.

Tous les modes de traction sont représentés :

• la traction animale, avec un fiacre et un tramway à cheval ;
• la traction à vapeur, avec une locomotive Weidknecht et un omnibus  ;
• la traction thermique, avec les motocyclettes et les voitures ;
• la traction électrique, avec des voitures électriques (dont une Stéla de 1941) et des tramways.

Le musée présente quelques pièces historiques comme la Packard d'Édith Piaf, l'Hispano Suiza du Général de Gaulle, la Delahaye du Maréchal de Lattre de Tassigny, la Renault Espace de Jean-Paul II et une Mercedes-Benz blindée 770K de 1942 présentée comme la voiture de parade d'Adolf Hitler[3].

• 
  Automobile Wimille de 1948.
• 
  Automobile électrique Stéla de 1942.

Motrice N°6, du tramway Lyon-Neuville, appelé "le train bleu", et exposée dans le Hall des transports.

Henri Malartre a exercé le métier de démolisseur automobile. À plusieurs reprises, il s'est trouvé devant des modèles attachants et intéressants sur le point historique. Il refusa de les sacrifier et ainsi constitua une précieuse collection, dans les années 1930.

La collection a été préservée durant la Seconde Guerre mondiale, cachée dans une grange de l'Isère. Entré dans la Résistance, Henri Malartre est arrêté et déporté. À la fin de la guerre, il revient à Lyon et retrouve sa collection.

Son activité de démolition reprenant, sa collection augmente, et pour la première fois en 1956, est exposée avenue Berthelot, dans les locaux de l'entreprise. Face au succès et à l'engouement créés par les voitures anciennes naît le projet de créer un musée. Ainsi en 1960, avec le soutien de Louis Pradel, maire de Lyon, est ouvert le musée de Rochetaillée.