Multi-axes

Seul l'aspect réglementaire différencie les ULM multi-axes des avions.

ULM 3 axes.

En France, les caractéristiques à respecter sont les suivantes :

• appareil monoplace ou biplace (il ne peut emporter qu'un seul passager en plus du pilote) ;
• masse maximale au décollage, tout compris (machine, passagers, carburant, bagages, etc.) ne dépassant pas 330 kg pour un monoplace ou 500 kg pour un biplace (5 % de bonification pour l'emport d'un parachute de secours et 9 % pour les aérodynes destinés à être exploités sur l'eau) ;
• moteur ne développant pas une puissance maximale continue supérieure à 65 kW (≈ 88 ch) pour un monoplace et 80 kW (≈ 109 ch) pour un biplace ;
• appareil capable d'atterrir avec une vitesse inférieure ou égale à 70 km/h (≈ 38 nœuds).

• Portail de l’aéronautique