Morumbi (métro de São Paulo)

Morumbi ou gare de Morumbi est une gare ferroviaire et future station de métro appartenant à la ligne 9 - Éméraude de la CPTM et de la ligne 17 - Or prévue au 2e semestre 2022[1],[2], située en bordure du district de Santo Amaro, à São Paulo.

La gare de Morumbi est située à côté de la Marginal Pinheiros à la jonction entre l'avenue das Nações Unidas et l'avenue João Dória, dans le quartier de Vila Gertrudes du district de Santo Amaro, dans la zone sud de São Paulo.

Histoire

La gare de Morumbi a été construite et inaugurée par l'Estrada de Ferro Sorocabana (avec la branche Jurubatuba) le 25 janvier 1957, et démolie dans les années 1970 par la FEPASA, lors de la rénovation des trains de banlieue. Faute de moyens, son projet de reconstruction est paralysé tout au long des années 1980, pour ne reprendre qu'en 1994, lorsque le projet architectural est contracté par l'architecte Luiz Carlos Esteves. En 1992, la CPTM lance le projet de Dynamisation Sud, qui vise à compléter les travaux des gares manquantes de cette ligne[3].

Après une tentative infructueuse de démarrage des travaux en 1994[4], la CPTM a réalisé avec succès l'appel d'offres n° 80866, divisant les travaux des nouvelles gares de la Ligne Sud (actuellement Ligne 9) en quatre lots. La gare de Morumbi a été incluse dans le lot 3, à côté de la gare de Granja Julieta. Ce lot a été remporté par Construtora Dumez S/A et GTM S/A, qui ont signé, le 4 juillet 1997, le contrat numéro 80866102202, d'un montant de 11,514 millions de reais et avec un délai de dix-huit mois pour terminer les travaux[5]. La station a été reconstruite à un endroit différent de la station EFS au tournant du millénaire et a rouvert le 30 juin 2000[6],[7].

En 2010, le projet de la ligne 17 du métro a été présenté, avec une station d'intégration projetée à côté de la station Morumbi[8]. En 2011, la construction de la station a commencé, qui a fini par être paralysée à plusieurs reprises en raison de problèmes juridiques entre le métro et les entreprises de construction. Il est actuellement en cours d'exécution, et son achèvement est prévu pour la mi-2022[1],[9].

Toponymie

Le mot « Morumbi » est un terme indigène d'origine Tupi qui peut signifier « mouche verte » (moru : « mouche » ; et mbi : « vert »). L'ethnologue Eduardo Navarro soutient que « Morumbi » a d'autres significations, comme le Tupi maromby, qui signifie « rivière aux gros poissons » (maromba : « gros poisson » ; y : « rivière »), ou marumbi, terme portugais qui signifie "étang plein de quenouilles"[10].

La gare de Sorocabana et, plus tard, la gare CPTM ont reçu le nom de Morumbi en raison de la proximité du pont homonyme sur la rivière Pinheiros.

Caractéristiques

La gare CPTM a une conception architecturale avancée, avec un projet basé sur des modules, une passerelle sur la voie Professor Simão Faiguenboim, une mezzanine d'embarquement, des ascenseurs pour les personnes handicapées, une rampe d'accès, d'étage en caoutchouc, des plans de toit et des rues et l'emplacement des points importants de la région.

Notes et références
  1. Fernando Galfo, « Monotrilho da Linha 17 Ouro somente em 2021 », Ferroviando - Informações com qualidade, rapidez e foco técnico., Ferroviando, (consulté le )
  2. (pt-BR) Dayane Priscila, « Governo planeja entregar a Linha 17-Ouro do monotrilho até o final de 2022 », Rede Noticiando, RD Rede Noticiando, (consulté le )
  3. Ralph Mennucci Giesbrecht, « Morumbi (EFS) », Estações Ferroviárias do Brasil, (consulté le )
  4. Governo do estado de São Paulo, « Concorrência Pública Internacional nº 197/94 », Diário Oficial do estado de São Paulo, (consulté le )
  5. Governo do estado de São Paulo, « Extratos de Contrato: Processo 80866 », Diário Oficial do estado de São Paulo, seção Ineditoriais, página 139, (consulté le )
  6. Ralph Mennucci Giesbrecht, « Morumbi (CPTM) », Estações Ferroviárias do Brasil, (consulté le )
  7. « Covas quer privatizar nova linha do metrô paulista:Inauguração », Folha de S.Paulo, ano 80, edição 26022, caderno Cotidiano, página C4, (consulté le )
  8. Portal do Governo, « SP assina convênio para construção da Linha 17-Ouro do Metrô », Governo do estado de São Paulo, (consulté le )
  9. (pt-BR) Dayane Priscila, « Governo planeja entregar a Linha 17-Ouro do monotrilho até o final de 2022 », Rede Noticiando, RD Rede Noticiando, (consulté le )
  10. NAVARRO, E. A. Dicionário de tupi antigo: a língua indígena clássica do Brasil. São Paulo. Global. 2013. p. 586.

Liens externes
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