Magirus-Deutz
Magirus-Deutz est un constructeur de camions, véhicules d'incendie, d'autobus et autocars allemand racheté par FIAT et englobé dans le groupe IVECO le .
Pour les articles homonymes, voir Deutz (homonymie).
| Magirus-Deutz | |
 logo de Magirus-Deutz | |
| Création | 1936 |
|---|---|
| Dates clés | 1974 - rachat par Fiat V.I. |
| Disparition | 1978 - Fusion dans IVECO |
| Siège social | Ulm Allemagne
|
| Actionnaires | Iveco |
| Société mère | IVECO |
Histoire
En 1864, Conrad Dietrich Magirus fonde une société qui fabrique des camions et véhicules d'incendie. Il se lance ensuite dans la construction de camions, d'autobus et d'autocar jusqu'à la fin des années 1910. La marque s'associe en 1936 pour devenir Klöckner-Humboldt-Deutz.
En 1964, avec le marché commun naissant, Magirus-France ouvre une usine de montage située à Saint-Ouen, qui reçoit des châssis-cabines d'Allemagne, transportés par chemin de fer. Le marché français s'ouvre et adopte bientôt les camions de la marque grâce à des délais de livraisons courts, et un prix de vente compétitif par rapport aux marques françaises. On voit de plus en plus sur les chantiers de Travaux Publics ces camions robustes et économiques d'entretien.
L'emblème de la marque apposée sur la calandre représentant une fusée, est le symbole de la flèche de la cathédrale d'Ulm où se trouve les usines Magirus-Deutz qui existent toujours.
Au cours de la Seconde Guerre mondiale, des camions Magirus-Deutz furent été utilisés comme Gaswagen.[réf. nécessaire]
En 1967, Magirus-Deutz a présenté ses premiers camions modernisés avec une cabine avancée.
Dans les années soixante-dix, Magirus-Deutz était le deuxième plus grand constructeur de véhicules utilitaires en Allemagne. Magirus-Deutz a coopéré avec DAF, Volvo et Saviem pour former, en 1971, le « club des quatre » et produire en commun un modèle de classe médium à partir d'une cellule et d'une cabine commune (Séries MK pour Allemagne).
En 1974, Fiat rachète 75 % du capital de Magirus-Deutz et crée IVECO le . Magirus-Deutz devient une filiale du groupe IVECO. Klöckner-Humboldt-Deutz a gardé 20 % de Magirus-Deutz jusqu'en 1980, puis a vendu à Fiat toutes ses actions. IVECO devient une branche du groupe FIAT à 100 %.
Le label Magirus figure toujours sur les calandres des camions de la division incendie IVECO Magirus.
Images
Epave d'un Camion Magirus-Deutz près de Chełmno en 1945, similaire aux camions à gaz employés au camp d'extermination de Chełmno
Moteur d'un camion Magirus-Deutz S 6500 refroidi par air
Engin-pompe d'incendie Magirus-Deutz
Camion benne Magirus-Deutz 230 moteur refroidi par air
Camion benne Magirus-Deutz M80D7FK
Camion benne basculante Magirus-Deutz 170
Camion benne basculante Magirus-Deutz/Iveco 160 D 15
Engin-pompe incendie Magirus-Deutz/Iveco 130M8FL (cabine du « club des quatre »)
Autocar Magirus-Deutz/Iveco TR120
Liens externes
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