MF (entreprise)
MF est un constructeur de motocyclettes français.
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| MF | |
 MF | |
| Constructeur | MF |
|---|---|
| Années de production | 1981 - 1983 |
| Production totale | 90 exemplaire(s) |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | bicylindre boxer, 4-temps, refroidi par air et huile |
| Distribution | 1 ACT, 2 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 652 cm3 |
| Puissance maximale | à 5 500 tr/min : 35 ch |
| Couple maximal | à 3 500 tr/min : 5,3 kg⋅m |
| Alimentation | 1 carburateur double corps Solex ∅ 26 mm |
| Embrayage | bidisque à sec |
| Boîte de vitesses | à 5 rapports |
| Transmission | par cardan |
| Vitesse maximale | 150 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | double berceau |
| Suspension avant (débattement) | fourche télescopique |
| Suspension arrière (débattement) | 2 combinés |
| Frein avant | 2 disques ∅ 280 mm, étriers 2 pistons |
| Frein arrière | 1 disque ∅ 230 mm, étrier 2 pistons |
| Poids et dimensions | |
| Empattement | 1 425 mm |
| Hauteur de selle | 780 mm |
| Poids à sec | 179 kg |
| Réservoir (réserve) | 24 ℓ (4 ℓ) L |
Histoire
La société MF (pour « Moto française ») est née de la rencontre entre Louis Boccardo, fondateur de BFG, et d'un industriel de l'imprimerie en 1981. Avec l'aide des Ateliers de construction Siccardi, ils mettent au point une moto sur une base de moteur automobile de Citroën Visa. Le moteur est un bicylindre boxer de 652 cm3 développant 35 chevaux inséré dans un cadre double berceau. La transmission se fait par cardan. Le système de transmission, ainsi que la boîte de vitesses, ont été empruntés à une Moto Guzzi V50.
Deux modèles différents sont sortis des chaînes de Vendôme : un modèle basique, un autre muni d'un carénage enveloppant. Un troisième modèle, un trail, restera à l'état de prototype.
En 1983, la production s'arrête après seulement 90 machines.
Liens externes
- Qu’est-ce que la MF ? - Moto Club BFG
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