Métro de Saint-Pétersbourg

La longue descente vers la station Nevski prospekt

Les premiers plans pour la construction d'un métro à Saint-Pétersbourg existent depuis 1889 mais la construction souterraine à Saint-Pétersbourg s'est avérée difficile à cause des rivières souterraines et des cavités. Les guerres et les révolutions gelèrent à plusieurs reprises le projet.

L'histoire du réseau remonte à 1940 lorsque débuta la construction d'une ligne reliant entre elles toutes les gares ferroviaires terminus. La ligne fut inaugurée en 1955 entre la gare de Moscou et la zone industrielle de Kirovskiy située au Sud Ouest. Les premières stations furent les plus belles de tout le réseau. Les années suivantes le réseau connut de nombreux développements et devint le second réseau de Russie.

Le réseau comporte 5 lignes, 69 stations pour un total de 118,6 km de voies. La plupart des stations sont situées à grande profondeur. Toutefois, trois stations sont à faible profondeur et trois autres sont en surface.

La station Plochtchad Vosstania

#	Nom complet	Mise en service	Dernier prolongement	Longueur (km)	Nombre de stations	Voitures par rame	Dist. moy. entre les stations (km)	Vitesse moyenne avec arrêts (km/h)	Temps de trajet (min)[1],[2]	Profondeur moy. des stations (m)
	Kirovsko-Vyborgskaïa	15 novembre 1955	29 décembre 1978	30	19	8	2	39	46	50
	Moskovsko-Petrogradskaïa	29 avril 1961	22 décembre 2006	30	18	6	2	39	46	45
	Nevsko-Vassileostrovskaïa	3 novembre 1967	26 mai 2018	28	12	6	3	42	40	50
	Pravoberejnaïa	30 décembre 1985	7 mars 2009	11	8	7	2	42	16	62
	Frounzensko-Primorskaïa	20 décembre 2008	3 octobre 2019	26	15	8	2	43	42	57
Total :				125	72
Moyenne :				25			2	41	38	53

Le design des stations a plusieurs fois évolué. Les premières stations étaient à « pylône ». À partir des années 1960 un nouveau design appelé « ascenseur horizontal » devint populaire mais il ne réussit pas à s'imposer et à compter du milieu des années 1970, les stations de type « chambre forte » devinrent les plus nombreuses.

Le métro de Saint-Pétersbourg est le seul métro de l'ancienne Union soviétique à desservir une zone située à l'extérieur des limites de la ville (station Devyatkino, dans l'oblast de Leningrad).

Le métro fonctionne de 6 h du matin à 1 h. Aux heures de pointe, il y a 1 métro toutes les 100 secondes environ. Certaines stations sont équipées de portes palières.

Le métro est desservi par 1403 voitures qui forment 188 rames. Le réseau comporte 5 dépôts.

Station Sportivnaïa décorée sur un thème de la Grèce antique

Il est prévu que le métro s'agrandisse considérablement au cours du demi-siècle à venir. Une ligne circulaire devrait être construite ainsi que d'autres lignes radiales passant par le centre-ville. La ligne 4 devrait également s'étendre vers le nord-ouest sous le golfe de Finlande.^{[réf. nécessaire]}

Le 3 avril 2017, une explosion dans le tunnel entre les stations Sennaïa plochtchad et Tekhnologuitcheski institout sur la ligne 2, fait une dizaine de morts[3].

Depuis cet événement, toutes les stations ont été équipées de portiques de détection et de scanners à rayons X pour les bagages afin d'améliorer la sécurité[4].