Lynk & Co 06
Lynk & Co 06 est un crossover sous-compact fabriqué par le constructeur automobile sino-suédois Lynk & Co en tant que version plus petite du Lynk & Co 01. Il était basé sur la même plate-forme que le crossover sous-compact Geely Binyue et a été mis en vente le 7 septembre 2020[1].,
| Lynk & Co 06 | |
 Lynk & Co 06 | |
| Appelé aussi | 领克06 |
|---|---|
| Marque |  Geely (Lynk & Co)
|
| Années de production | 2020-aujourd'hui |
| Classe | Crossover sous-compact (B) |
| Usine(s) d’assemblage | Chine : Zhangjiakou |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence Hybride |
| Moteur(s) | Trois cylindres en ligne 1.5T de 175 ch Trois cylindres en ligne 1.5T de 187 ch |
| Position du moteur | Moteur avant, traction avant |
| Transmission | Double embrayage à 7 rapports |
| Boîte de vitesses | 7DCT |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 1 426−1 650 kg |
| Châssis - Carrosserie | |
| Châssis | Plate-forme CMA |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 340 mm |
| Largeur | 1 820 mm |
| Hauteur | 1 625 mm |
| Empattement | 2 540 mm |
Histoire
Le crossover Lynk & Co 06 a été commercialisé en tant que crossover sous-compact et a été positionné sous le Lynk & Co 02[2]. Le Lynk & Co 06 offre deux choix de groupes motopropulseurs, dont un moteur essence et un système hybride rechargeable. Le premier à être lancé est un moteur trois cylindres turbocompressé de 1,5 litre produisant 175 ch et 265 Nm de couple, couplé à une boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports. Une version hybride rechargeable de 187 ch (190 ch) du Lynk & Co 06 combinant le moteur trois cylindres turbocompressé de 1,5 litre avec un moteur électrique de 80 ch (81 ch) et une batterie suivra[3].
Références
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