Liste des ponts sur le Rhin
Cette liste contient les ponts présents sur le Rhin et ses bras. Elle est donnée par province néerlandaise, land allemand, département français, canton suisse, land autrichien ou pays (Liechtenstein) depuis l'aval du fleuve vers son amont et précise pour chacun le nom des communes reliées, en commençant par celle située sur la rive gauche.
- voies routières
- voies autoroutières
ou 
- voies ferrées
- passerelles piétonnes
- ponts mixtes (route + rail) +
Le tracé du Rhin
Certains relient une berge à une île et ne franchissent donc qu'un bras. D'autres sont en ruine et infranchissables. Les barrages sont inclus.
Liste
| Image | Pont | Rive gauche | Milieu | Rive droite | Longueur totale | Localisation | Type du pont | Route/ ligne ferroviaire |
Année | Commentaire |
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Pont d'Oberkassel | Düsseldorf | Düsseldorf | 614,72 m | 51° 13′ 54″ N, 6° 46′ 05″ E | 1973 | ||||
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Pont Hohenzollern | Cologne | Cologne | 409,19 m | 50° 56′ 29″ N, 6° 57′ 56″ E | |
1945 | |||
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Raiffeisenbrücke (de) | Weißenthurm | Weißenthurmer Werth | Neuwied | 485 m | 50° 25′ 17″ N, 7° 27′ 28″ E | |
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1978 | |
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Pont ferroviaire d'Urmitz (de) | Urmitz | Neuwied | 430 m | 50° 25′ 17″ N, 7° 31′ 35″ E | |
1954 | |||
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Pont de Bendorf (de) | Coblence | Graswerth | Bendorf | 1 029 m | 50° 24′ 36″ N, 7° 34′ 26″ E | |
 E 44 |
1965 | |
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Pont de Niederwerth | Niederwerth | Vallendar | 195 m | 50° 23′ 53″ N, 7° 36′ 36″ E | |
1958 | Le pont ne traverse qu'un bras du fleuve. | ||
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Pont de Pfaffendorf (de) | Coblence | Coblence | 311 m | 50° 21′ 11″ N, 7° 36′ 17″ E | |
1864 |  Monument historique | ||
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Pont de Horchheim (de) | Coblence | Coblence | 312 m | 50° 19′ 59″ N, 7° 35′ 39″ E | |
1879 | Monument historique | ||
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Südbrücke (de) | Coblence | Coblence | 442 m | 50° 19′ 57″ N, 7° 35′ 38″ E | |
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1975 | ||
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Pont de Schierstein | Mayence | Rettbergsaue | Wiesbaden | 1 282 m | 50° 02′ 10″ N, 8° 12′ 45″ E | |
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1962 | |
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Kallebrücke | Île Saint-Pierre | Wiesbaden | ?m | 50° 01′ 52″ N, 8° 14′ 50″ E | |
? | Le pont ne traverse qu'un bras du fleuve. | ||
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Pont ferroviaire Kaiserbrücke | Mayence | Île Saint-Pierre | Wiesbaden | 681 m | 50° 01′ 21″ N, 8° 15′ 13″ E | |
Ligne 8 (S-Bahn Rhin-Main) | 1955 | |
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Pont Theodor-Heuss | Mayence | Wiesbaden | 475 m | 50° 00′ 24″ N, 8° 16′ 36″ E | |
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1885 | ||
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Südbrücke (de) | Mayence | Ginsheim-Gustavsburg | 1 028 m | 49° 59′ 30″ N, 8° 17′ 38″ E | |
Rhein-Main-Bahn | 1949 | ||
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Pont de Weisenau (de) | Mayence | Ginsheim-Gustavsburg | 900 m | 49° 58′ 28″ N, 8° 19′ 17″ E | |
 E 42 |
1962 | ||
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Pont ferroviaire de Worms (de) | Worms | Lampertheim | 950 m | 49° 39′ 02″ N, 8° 22′ 23″ E | |
Ligne Darmstadt-Worms (de) | 1960 | ||
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Pont des Nibelungen (vieux) | Worms | Lampertheim | 744 m | 49° 37′ 53″ N, 8° 22′ 48″ E | |
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1953 | ||
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Pont des Nibelungen (nouveau) | Worms | Lampertheim | 744 m | 49° 37′ 52″ N, 8° 22′ 48″ E | |
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2008 | ||
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Pont Theodor Heuss (de) | Frankenthal | Mannheim | 830 m | 49° 32′ 56″ N, 8° 25′ 03″ E | |
 E 50 |
1964 | ||
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Pont Kurt Schumacher (de) | Ludwigshafen | Mannheim | 1 500 m | 49° 29′ 22″ N, 8° 26′ 44″ E | |
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1972 | ||
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Pont Konrad Adenauer (de)(pont routier) | Ludwigshafen | Mannheim | 274 m | 49° 28′ 52″ N, 8° 27′ 22″ E | |
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1959 | ||
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Pont Konrad Adenauer (de)(ancien pont ferroviaire) | Ludwigshafen | Mannheim | 274 m | 49° 28′ 51″ N, 8° 27′ 23″ E | |
? | 1955 | ||
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Pont Konrad Adenauer (de)(nouveau pont ferroviaire) | Ludwigshafen | Mannheim | 274 m | 49° 28′ 51″ N, 8° 27′ 23″ E | |
S-Bahn Rhin-Neckar | 1999 | ||
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Rheinbrücke Speyer (de) | Spire | Hockenheim | 758 m | 49° 20′ 30″ N, 8° 28′ 22″ E | |
 E 31 |
1956 | ||
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Pont salien (de) | Spire | Altlußheim | 595 m | 49° 19′ 00″ N, 8° 27′ 11″ E | |
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1956 | ||
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Pont Rodolphe de Habsbourg (de) | Germersheim | Philippsburg | 605 m | 49° 13′ 40″ N, 8° 23′ 09″ E | |
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1971 | ||
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Rheinbrücke Germersheim (de) | Germersheim | Philippsburg | 292 m | 49° 13′ 07″ N, 8° 23′ 06″ E | |
Ligne Bruhrain (de) | 1967 | ||
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Rheinbrücke Maxau (de) | Wörth am Rhein | Karlsruhe | 292 m | 49° 02′ 13″ N, 8° 18′ 12″ E | |
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1966 | ||
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Rheinbrücke Maxau (de) | Wörth am Rhein | Karlsruhe | 292 m | 49° 02′ 11″ N, 8° 18′ 12″ E | |
Ligne Winden-Karlsruhe (de) | 1991 | ||
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Pont de Wintersdorf (de) | Beinheim | Iffezheim | 528 m | 48° 50′ 52″ N, 8° 06′ 48″ E | |
D 87 L78b |
1949 | ||
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Centrale hydroélectrique d'Iffezheim | Beinheim | Iffezheim | >500 m | 48° 49′ 58″ N, 8° 06′ 38″ E | |
D 4 |
1978 | ||
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Centrale hydroélectrique de Gambsheim | Gambsheim | Rheinau | ?m | 48° 41′ 06″ N, 7° 54′ 51″ E | |
D 2 L87 |
1974 | ||
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Pont ferroviaire de Kehl | Strasbourg | Kehl | 238,4 m | 48° 34′ 32″ N, 7° 48′ 03″ E | |
Ligne d'Appenweier à Kehl | 1956 (2010) | ||
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Pont Beatus-Rhenanus | Strasbourg | Kehl | 290 m | 48° 34′ 27″ N, 7° 48′ 06″ E | |
Ligne D | 2017 | ||
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Pont de l'Europe | Strasbourg | Kehl | 245,4 m | 48° 34′ 25″ N, 7° 48′ 06″ E | |
N 4 E 52  |
1960 | ||
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Passerelle Mimram | Strasbourg | Kehl | 387 m | 48° 34′ 09″ N, 7° 48′ 13″ E | |
2004 | |||
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Centrale hydroélectrique de Strasbourg | Strasbourg | Île du Rohrschollen | Neuried | ?m | 48° 29′ 57″ N, 7° 46′ 54″ E | |
1970 | ||
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Pont Pierre-Pflimlin | Eschau | Neuried | 917,7 m | 48° 29′ 29″ N, 7° 46′ 11″ E | |
N 353 L98 |
2002 | ||
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Centrale hydroélectrique de Gerstheim | Gerstheim | Île de Gerstheim | Schwanau | ?m | 48° 21′ 59″ N, 7° 43′ 53″ E | |
D 426 | 1967 | |
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Centrale hydroélectrique de Rhinau | Schœnau | Île de Rhinau | Weisweil | ?m | 48° 13′ 06″ N, 7° 39′ 31″ E | |
1963 | ||
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Pont de Sasbach–Marckolsheim (de) | Marckolsheim | Île de Marckolsheim | Sasbach am Kaiserstuhl | 268 m | 48° 09′ 14″ N, 7° 35′ 56″ E | |
D 424 L113 |
1984 | |
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Centrale hydroélectrique de Marckolsheim | Marckolsheim | Île de Marckolsheim | Vogtsburg im Kaiserstuhl | ?m | 48° 06′ 23″ N, 7° 34′ 47″ E | |
1961 | ||
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Pont de Breisach–Neuf-Brisach (de) | Vogelgrun | Île du Rhin | Vieux-Brisach | >250 m | 48° 01′ 21″ N, 7° 34′ 55″ E | |
D 415 |
1961 | |
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Pont Alain-Foechterle-Erich-Dilger (de) | Fessenheim | Île du Rhin | Hartheim am Rhein | 210 m | 47° 54′ 29″ N, 7° 34′ 56″ E | |
2006 | ||
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Pont de Chalampé (de) | Chalampé | Île du Rhin | Neuenburg am Rhein | ?m | 47° 48′ 51″ N, 7° 32′ 47″ E | |
D 39 Ligne de Mulhouse-Ville à Chalampé Ligne 4314 (DB Netz) |
1956 | |
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Pont sur le Rhin d'Ottmarsheim | Ottmarsheim | Île du Rhin | Neuenburg am Rhein | ?m | 47° 46′ 33″ N, 7° 31′ 30″ E | |
A36 E 54
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1979 | |
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Barrage de Märkt | Village-Neuf | Île du Rhin | Weil-am-Rhein | ?m | 47° 37′ 09″ N, 7° 34′ 20″ E | |
? | ||
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Pont du Palmrain | Village-Neuf | Weil-am-Rhein | 289 m | 47° 36′ 04″ N, 7° 35′ 33″ E | |
D 105 | 1979 | ||
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Passerelle des Trois Pays | Huningue | Weil-am-Rhein | 248 m | 47° 35′ 30″ N, 7° 35′ 25″ E | |
2007 | |||
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 plus d'images |
Dreirosenbrücke | Bâle | Bâle | 226 m | 47° 34′ 15″ N, 7° 35′ 05″ E | |
 E 60 |
2004 | ||
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Johanniterbrücke (de) | Bâle | Bâle | 225 m | 47° 33′ 53″ N, 7° 35′ 09″ E | |
1967 | Remplace le premier pont de 1882 | ||
 plus d'images |
Mittlere Brücke | Bâle | Bâle | 192 m | 47° 33′ 37″ N, 7° 35′ 23″ E | |
1905 | Le plus ancien point de passage sur le Rhin encore existant aujourd'hui entre le lac de Constance et la mer du Nord. | ||
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Wettsteinbrücke (de) | Bâle | Bâle | 358 m | 7° 33′ 23″ N, 7° 35′ 46″ E | |
1879 | |||
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Schwarzwaldbrücke (de) | Bâle | Bâle | 234 m | 47° 33′ 28″ N, 7° 36′ 51″ E | |
 E 35 E 60 |
1973 | ||
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Eisenbahnbrücke (1962) (de) | Bâle | Bâle | 215 m | 47° 33′ 30″ N, 7° 36′ 52″ E | |
1962 | |||
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Eisenbahnbrücke (2012) (de) | Bâle | Bâle | 240 m | 47° 33′ 30″ N, 7° 36′ 52″ E | |
2012 | |||
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Holzapfelweg | Birsfelden | Birs Kraftwerk Insel | Bâle | ?m | 47° 33′ 39″ N, 7° 37′ 33″ E | |
1954 | ||
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Centrale électrique d'Augst-Wyhlen | Augst | Grenzach-Wyhlen | 212 m | 47° 32′ 14″ N, 7° 42′ 27″ E | |
1912 | |||
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Rheinfelder Brücke | Rheinfelden (Argovie) | Rheinfelden (Bade-Wurtemberg) | 211 m | 47° 32′ 54″ N, 7° 45′ 29″ E | |
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2006 | ||
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Vieux pont de Rheinfelden (de) | Rheinfelden (Argovie) | Inseli | Rheinfelden (Bade-Wurtemberg) | 147 m | 47° 33′ 18″ N, 7° 47′ 22″ E | |
1912 |
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Nouvelle centrale hydroélectrique de Rheinfelden (de) | Rheinfelden (Argovie) | Rheinfelden (Bade-Wurtemberg) | ?m | 47° 34′ 08″ N, 7° 48′ 45″ E | 2010 | ||||
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Centrale hydroélectrique de Ryburg-Schwörstadt (de) | Rheinfelden (Argovie) | Schwörstadt | 111 m | 47° 35′ 10″ N, 7° 50′ 01″ E | 1931 | ||||
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Pont de Fridolin (de) | Stein | Bad Säckingen | 244 m | 47° 32′ 46″ N, 7° 56′ 57″ E | |
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1979 | ||
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Pont couvert de Bad Säckingen | Stein | Bad Säckingen | 206 m | 47° 33′ 05″ N, 7° 57′ 05″ E | |
1272 |
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Centrale hydroélectrique de Säckingen (de) | Stein | Bad Säckingen | ?m | 47° 33′ 25″ N, 7° 57′ 25″ E | 1966 | ||||
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Centrale hydroélectrique de Laufenburg (de) | Laufenburg (Argovie) | Laufenburg (Baden) | ?m | 47° 33′ 23″ N, 8° 02′ 55″ E | 1914 | ||||
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Laufenbrücke (de) | Laufenburg (Argovie) | Laufenburg (Baden) | 90 m | 47° 33′ 49″ N, 8° 03′ 38″ E | |
1911 | |||
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Hochrheinbrücke (de) | Laufenburg (Argovie) | Laufenburg (Baden) | 225 m | 47° 33′ 43″ N, 8° 04′ 29″ E | |
L151a | 2004 | ||
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Centrale hydroélectrique d'Albbruck-Dogern (de)
Pont d'Albbruck–Schwaderloch (de) |
Leibstadt Schwaderloch |
Île du Rhin d'Albbruck | Dogern Albbruck |
255 m | 47° 35′ 08″ N, 8° 07′ 59″ E | |
1933/2009 | L'ensemble des installations comprend l'île, deux jonctions de rive à rive via l'île, ainsi qu'une jonction à l'île par la centrale. | |
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Pont de Koblenz–Waldshut (de) | Koblenz (Argovie) | Waldshut-Tiengen | 128 m | 47° 36′ 31″ N, 8° 13′ 58″ E | |
1932 | |||
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Pont de Waldshut–Koblenz (de) | Koblenz (Argovie) | Waldshut-Tiengen | 190 m | 47° 36′ 34″ N, 8° 14′ 03″ E | |
1859 | |||
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Pont de Zurzach–Rheinheim (de) | Bad Zurzach | Küssaberg | 157 m | 47° 35′ 10″ N, 8° 18′ 09″ E | |
1907 | |||
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Centrale hydroélectrique de Reckingen (de) | Rekingen | Küssaberg | ?m | 47° 34′ 14″ N, 8° 20′ 18″ E | |
1941 | |||
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Pont de Kaiserstuhl–Hohentengen (de) | Kaiserstuhl (Argovie) | Hohentengen am Hochrhein | 86 m | 47° 34′ 12″ N, 8° 25′ 09″ E | |
1985 | |||
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Centrale hydroélectrique d'Eglisau-Glattfelden (de) | Hohentengen am Hochrhein | Eglisau | ?m | 47° 34′ 31″ N, 8° 28′ 22″ E | 1920 | ||||
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 plus d'images |
Pont ferroviaire d'Eglisau | Eglisau | Eglisau | 457 m | 47° 34′ 39″ N, 8° 30′ 37″ E | |
1897 | |||
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Rheinbrücke Eglisau (de) | Eglisau | Eglisau | 130 m | 47° 34′ 31″ N, 8° 31′ 19″ E | |
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1919 | ||
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Rheinbrücke Rüdlingen (de) | Flaach | Rüdlingen | 121 m | 47° 34′ 33″ N, 8° 34′ 40″ E | |
1929 | |||
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Pont de Rheinau–Altenburg (de) | Rheinau (Zurich) | Jestetten | 80 m | 47° 38′ 51″ N, 8° 36′ 11″ E | |
1806 |
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Pont de l'abbaye de Rheinau | Rheinau (Zurich) | Île de l'abbaye de Rheinau | 50 m | 47° 38′ 34″ N, 8° 36′ 25″ E | |
Le pont ne traverse qu'un bras du fleuve. | |||
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Centrale hydroélectrique de Rheinau (de) | Rheinau (Zurich) | Jestetten | ?m | 47° 38′ 20″ N, 8° 36′ 07″ E | 1957 | ||||
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Passerelle de Nohl (de) | Laufen-Uhwiesen | Laufen-Uhwiesen | 109 m | 47° 40′ 12″ N, 8° 36′ 35″ E | |
1956 | |||
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Pont des chutes du Rhin (de) | Laufen-Uhwiesen | Neuhausen am Rheinfall | 177 m | 47° 40′ 36″ N, 8° 37′ 00″ E | |
1857 | |||
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Passerelle de Neuhausen–Flurlingen (de) | Flurlingen | Neuhausen am Rheinfall | 99 m | 47° 40′ 56″ N, 8° 37′ 33″ E | |
1921 | |||
 |
Pont de l'autoroute A4 (de) | Flurlingen | Schaffhouse | 152 m | 47° 41′ 31″ N, 8° 37′ 32″ E | |
 E 41 |
1995 | ||
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Pont de Schaffhouse–Flurlingen (de) | Flurlingen | Schaffhouse | 99 m | 47° 41′ 33″ N, 8° 37′ 37″ E | |
1990 | |||
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Centrale hydroélectrique de Schaffhouse (de) | Flurlingen | Schaffhouse | ?m | 47° 41′ 34″ N, 8° 37′ 50″ E | |
1963 | |||
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Pont de Schaffhouse–Feuerthalen (de) | Feuerthalen | Schaffhouse | 103 m | 47° 41′ 41″ N, 8° 38′ 26″ E | |
   |
1990 | ||
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Pont de Feuerthalen (de) | Feuerthalen | Schaffhouse | 262 m | 47° 41′ 41″ N, 8° 38′ 37″ E | |
1857 | |||
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Pont de Diessenhofen–Gailingen (de) | Diessenhofen | Gailingen am Hochrhein | 87 m | 47° 41′ 26″ N, 8° 45′ 02″ E | |
L190 | 1816 | ||
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Pont ferroviaire de Hemishofen (de) | Wagenhausen | Hemishofen | 254 m | 47° 40′ 21″ N, 8° 50′ 03″ E | |
1875 |
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Pont routier de Hemishofen (de) | Wagenhausen | Hemishofen | 345 m | 47° 40′ 21″ N, 8° 50′ 05″ E | |
332 | 1980 | ||
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Pont de Stein am Rheim (de) | Stein am Rhein | Stein am Rhein | 111 m | 47° 39′ 28″ N, 8° 51′ 32″ E | |
330 | 1974 | ||
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Schänzlebrücke (de) | Constance | Constance | 305 m | 47° 40′ 12″ N, 9° 09′ 47″ E | |
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1974 | ||
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Pont cycliste (Constance) (de) | Constance | Constance | 163 m | 47° 40′ 06″ N, 9° 10′ 27″ E | |
1991 | |||
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Vieux pont de Constance (de) | Constance | Constance | 128 m | 47° 39′ 59″ N, 9° 10′ 43″ E | |
1938 | |||
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Pont de Hard-Fußach | Fußach | Hard (Autriche) | 690 m | 47° 28′ 40″ N, 9° 40′ 11″ E | |
202 E 43 E 60 |
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Pont de Lustenau-Höchst | Höchst (Autriche) | Lustenau | ?m | 47° 27′ 05″ N, 9° 39′ 47″ E | |
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Pont ferroviaire de Lustenau-St. Margrethen | Sankt Margrethen | Lustenau | 275 m | 47° 26′ 52″ N, 9° 39′ 28″ E | |
2013 | |||
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Pont de Lustenau-Au | Au (Saint-Gall) | Lustenau | ?m | 47° 25′ 52″ N, 9° 38′ 44″ E | |
(435) - 204 | |||
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Pont de Lustenau-Widnau | Widnau | Lustenau | ?m | 47° 24′ 31″ N, 9° 39′ 07″ E | |
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Rheinbrücke Diepoldsau (de) | Diepoldsau | Diepoldsau | 250 m | 47° 23′ 26″ N, 9° 38′ 47″ E | |
445 | 1985 | ||
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Rietbrücke | Diepoldsau | Diepoldsau | ?m | 47° 22′ 59″ N, 9° 38′ 31″ E | |
1913 | |||
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Pont routier de Kriessern-Mäder | Oberriet | Mäder | ?m | 47° 21′ 27″ N, 9° 36′ 47″ E | |
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Pont ferroviaire de Kriessern-Mäder | Oberriet | Mäder | ?m | 47° 21′ 24″ N, 9° 36′ 43″ E | |
Ce pont est en cours de démontage et ne traverse plus entièrement le fleuve. | |||
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Pont de Montlingen-Koblach | Oberriet | Koblach | ?m | 47° 20′ 02″ N, 9° 35′ 41″ E | |
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Pont d'Oberriet-Meiningen | Oberriet | Meiningen (Vorarlberg) | ?m | 47° 18′ 23″ N, 9° 34′ 13″ E | |
434 ( ) |
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Pont de Lienz-Nofels | Altstätten (Lienz SG) | Feldkirch | ?m | 47° 16′ 26″ N, 9° 32′ 05″ E | |
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Pont de Sennwald-Ruggell | Sennwald | Ruggell | ?m | 47° 14′ 37″ N, 9° 31′ 12″ E | |
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Pont de Haag-Gamprin | Sennwald | Gamprin | ?m | 47° 12′ 37″ N, 9° 29′ 55″ E | |
433 | |||
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Passerelle de Buchs-Schaan | Buchs (Saint-Gall) | Schaan | ?m | 47° 10′ 31″ N, 9° 29′ 15″ E | |
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Pont routier de Buchs-Schaan | Buchs (Saint-Gall) | Schaan | ?m | 47° 10′ 09″ N, 9° 29′ 22″ E | |
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Pont ferroviaire de Buchs-Schaan (de) | Buchs (Saint-Gall) | Schaan | 190 m | 47° 09′ 52″ N, 9° 29′ 26″ E | |
Ligne de Feldkirch à Buchs | 1935 | ||
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Alte Rheinbrücke Vaduz–Sevelen | Sevelen | Vaduz | 135 m | 47° 07′ 57″ N, 9° 30′ 42″ E | |
1901 | |||
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Pont de Sevelen-Vaduz | Sevelen | Vaduz | ?m | 47° 07′ 50″ N, 9° 30′ 45″ E | |
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Pont de Trübbach-Balzers | Trübbach (Wartau) | Balzers | ?m | 47° 04′ 22″ N, 9° 29′ 23″ E | |
433.2 | |||
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Passerelle de Trübbach-Balzers | Trübbach (Wartau) | Balzers | ?m | 47° 04′ 09″ N, 9° 28′ 51″ E | |
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Pont de Bad Ragaz-Fläsch | Bad Ragaz | Fläsch | ?m | 47° 01′ 26″ N, 9° 30′ 04″ E | |
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Pont de l'autoroute A13 | Bad Ragaz | Fläsch | 117 m | 47° 00′ 49″ N, 9° 30′ 33″ E | |
 E 43 |
1972 | ||
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Passerelle de Bad Ragaz-Maienfeld | Bad Ragaz | Fläsch | ?m | 47° 00′ 41″ N, 9° 30′ 35″ E | |
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Pont ferroviaire de Bad Ragaz-Maienfeld | Bad Ragaz | Maienfeld | ?m | 47° 00′ 38″ N, 9° 30′ 36″ E | |
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Pont routier Bad Ragaz-Maienfeld | Bad Ragaz | Maienfeld | ?m | 47° 00′ 02″ N, 9° 31′ 07″ E | |
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Tardisbrücke (de) | Mastrils | Landquart | ?m | 46° 58′ 18,41″ N, 9° 32′ 59,6″ E | |
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2004 | ||
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Passerelle | Untervaz | Zizers | ?m | 46° 56′ 17,4″ N, 9° 32′ 54″ E | |
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Pont routier Untervaz-Trimmis | Untervaz | Trimmis | ?m | 46° 55′ 08,5″ N, 9° 33′ 20,9″ E | |
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Voir aussi
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