Ligne Røa

La ligne Røa (en norvégien : Røabanen) est une ligne du métro d'Oslo, en Norvège, qui s'étend de Majorstuen à Østerås.

Ligne Røa
Smedstad, ancien terminus de la ligne.
Réseau	Métro d'Oslo
Terminus	Østerås - Majorstuen
Histoire
Mise en service	17 novembre 1912
Exploitant	Sporveien T-banen
Infrastructure
Conduite (système)	Pilotage manuel (conducteur)
Exploitation
Matériel utilisé	MX3000
Points d’arrêt	11
Longueur	7.5 km
Schéma de la ligne Légende 10.2 km Østerås 1972 130.0 m 9.6 km Lijordet 1951 123.2 m 8.9 km Eiksmarka 1951 138.5 m 8.9 km Grini 1948–95 138.5 m Lysakerelva 7.9 km Ekraveien 1948 137.3 m 7.5 km Røa 1935 142.4 m 7.0 km Huseby skole 1935–95 133.4 m 6.7 km Hovseter 1935 135.6 m 6.1 km Holmen 1935 119.4 m 5.4 km Makrellbekken 1935 99.6 m Ligne Kolsås 4.6 km Smestad 1912 63.7 m 4.2 km Heggeli 1935–95 55.0 m 3.8 km Borgen 1912 54.0 m 3.4 km Volvat 1936–97 52.3 m Ligne Holmenkoll et Ligne Sognsvann 2.7 km Majorstuen 1898 47.7 m Tunnel commun

Un MX3000 arrivant à Smestad.

Elle dessert des quartiers tels que Smestad, Hovseter, Huseby et Røa dans le nord-ouest d'Oslo, et Grini, Øvrevoll et Østerås dans le nord-est de Bærum. La ligne est desservie par la ligne 2 du métro, qui relie le centre-ville via le Tunnel commun et continue le long de la ligne Furuset. La partie la plus basse de la ligne, composée de deux stations, est partagée avel la ligne Kolsås, et est donc également desservie par la Ligne 2 du métro. La ligne est la propriété de Sporveien, et est exploité par Sporveien T-banen sur un contrat avec l'agence de transport public Ruter.

La première partie de la ligne, qui est originellement un tramway, va de Majorstuen à Smestad, et ouvre en 1912. Elle est construite en coopération entre la municipalité d'Aker et la société Holmenkolbanen, et est reliée au terminus de la ligne Holmenkoll. En 1928, la ligne est reliée au centre-ville lorsque la première partie du Tunnel commun est inaugurée. En 1935, la première extension de la ligne Røa est faite lorsque la ligne est étendue jusqu'à Røa. En 1942, la ligne Kolsås est devenue une branche. Des extensions supplémentaires pour la ligne Røa sont faites en 1948 à Grini, en 1951 à Lijordet et en 1972 à Østerås. D'ici là, la ligne devient une partie intégrante de la municipalité d'Oslo Sporveier, et devient par la suite une ligne de métro en 1995[1].