Ligne A du Mettis de Metz

Afin de répondre à une forte affluence sur la ligne 1/21/31, des autobus articulés furent mis en service à partir de l'année 1984[1].

Issue de la fusion des anciennes lignes du réseau TCRM 11/41 à l'ouest puis 1/21/31 à l'est, le tracé de la ligne A du Mettis dessert les quartiers fortement peuplés de Borny et de la Patrotte, ainsi que les principaux centres commerciaux en servie[1].

L'ancienne ligne de bus 11/41 a d'ailleurs desservi la halte ferroviaire de Metz-Nord toute proche de l'actuelle station René Cassin. Les correspondances directes avec les lignes de bus classiques du réseau LE MET' et des cars du réseau des TIM ont été maintenues.

La ligne A, longue de 12,5 kilomètres, compte 26 stations dont 10 en correspondance avec la ligne B.

Stations

			Stations	Lat/Long	Commune	Quartier	Correspondances
	■		Saint-Éloy P+R Woippy	49° 09′ 01″ N, 6° 10′ 25″ E	Woippy
	•		Deux fontaines	49° 08′ 58″ N, 6° 10′ 19″ E	Woippy		C 16  P 111  (sur réservation uniquement)
	•		Docteur Charcot	49° 08′ 54″ N, 6° 10′ 02″ E	Woippy
	•		Émile Roux	49° 08′ 41″ N, 6° 09′ 59″ E	Woippy
	•		Intendants Joba	49° 08′ 29″ N, 6° 09′ 56″ E	Metz	Patrotte	C 16  P 110
	•		René Cassin	49° 08′ 09″ N, 6° 09′ 58″ E	Metz	Patrotte	C 16
	•		Georges Bernanos	49° 08′ 00″ N, 6° 10′ 08″ E	Metz	Patrotte	L 3
	•		P+R Rochambeau	49° 07′ 47″ N, 6° 10′ 13″ E	Metz	Pontiffroy	L 3
	•		Pontiffroy	49° 07′ 38″ N, 6° 10′ 30″ E	Metz	Pontiffroy	L 3
	•		Saint-Vincent	49° 07′ 25″ N, 6° 10′ 18″ E	Metz	Pontiffroy
	•		Square du Luxembourg	49° 07′ 17″ N, 6° 10′ 08″ E	Metz	Les Îles	L 4  L 5  C 15  N 18  P 105  P 106  P 107  P 110  P 111
	•		République	49° 06′ 56″ N, 6° 10′ 26″ E	Metz	Centre	M B  L 1  L 2  L 3  L 4  L 5  C 11  C 12
	•		Roi George	49° 06′ 38″ N, 6° 10′ 18″ E	Metz	Centre	M B  L 1  L 2  L 3  L 5  C 11  C 13  C 14  C 15  P 103  P 105  P 106  P 107  P 110  P 111
	•		Gare	49° 06′ 37″ N, 6° 10′ 39″ E	Metz	Centre	M B  L 1  L 3  L 4  L 5  C 11  C 12  C 13  C 14  N 83  P 101  P 101  P 101  P 102  P 103  P 105  P 106  P 107  P 108  P 109  P 110 P 111  P 113
	•		Centre Pompidou-Metz	49° 06′ 33″ N, 6° 10′ 51″ E	Metz	Sablon	M B  L 5  N 83
	•		Seille	49° 06′ 42″ N, 6° 11′ 08″ E	Metz	Queuleu	M B  L 4  C 12
	•		Hôpital Legouest	49° 06′ 42″ N, 6° 11′ 32″ E	Metz	Queuleu	M B
	•		Félix Alcan	49° 06′ 46″ N, 6° 11′ 55″ E	Metz	Queuleu	M B
	•		Cimetière de l'Est	49° 06′ 32″ N, 6° 12′ 17″ E	Metz	Queuleu	M B
	•		Belletanche	49° 06′ 38″ N, 6° 12′ 39″ E	Metz	Borny	M B
	•		Provence	49° 06′ 47″ N, 6° 13′ 00″ E	Metz	Borny	M B  C 14
	•		Les Bordes	49° 06′ 52″ N, 6° 13′ 16″ E	Metz	Borny	C 14
	•		Hauts-de-Blémont	49° 06′ 57″ N, 6° 13′ 33″ E	Metz	Borny
	•		Cloutiers	49° 06′ 51″ N, 6° 13′ 49″ E	Metz	Borny	C 14
	•		Colombey	49° 06′ 39″ N, 6° 13′ 50″ E	Metz	Borny
	■		Borny Jules Michelet	49° 06′ 28″ N, 6° 13′ 44″ E	Metz	Borny	C 12  C 17

Vingt-sept autobus de type BHNS d'une longueur de 23,82 mètres sont utilisés sur les deux lignes[2]. La motorisation est de type hybride diesel-électrique (c'est-à-dire une chaîne de traction composée de : génératrice diesel - batterie de régulation - moteurs de traction électriques). Leur capacité est de 150 passagers par véhicule.

Le design est spécifique et l'intégralité du bus est accessible aux personnes à mobilité réduite (PMR)[3].

Les matériaux à l’intérieur du bus sont choisis résistants au feu et à la lacération, tout en permettant un nettoyage facilité. L’extérieur du bus est traité contre les graffitis. Enfin, les caméras de vidéosurveillance à l’intérieur du bus ont un effet dissuasif sur les dégradations[4].

L'ensemble des véhicules sont remisés et entretenus au Centre d'Exploitation et de Maintenance (C.D.E.M.) des Intendants Joba.

Le parcage s'effectue sur deux fois deux files dont chacune regroupe les bus par groupe de couleur.

La ligne A doit être prolongée de Borny vers l’hôpital Robert-Schuman au moyen d’une nouvelle branche[5].