Ligne 2 du tramway d'Avignon
La ligne T2 est une future ligne de tramway du réseau Orizo dont la première phase de travaux devrait débuter courant 2022. Initialement prévus courant 2021, les travaux de construction de la ligne T2 ont été repoussés de deux ans, afin de limiter l'impact de ceux-ci sur les commerçants, déjà très affaiblis par l'épidémie de Covid-19 en 2020.
| Ligne T2 | |
 Rame de la ligne T1 à la station Saint-Roch - Université des Métiers, son terminus | |
| |
| Réseau | Orizo |
|---|---|
| Terminus | Piot Saint-Lazare - Université Arendt |
| Communes desservies | Avignon |
| Histoire | |
| Mise en service | |
| Exploitant | Orizo |
| Infrastructure | |
| Conduite (système) | Conducteur (Conduite à vue) |
| Exploitation | |
| Matériel utilisé | Rames Alstom Citadis Compact |
| Dépôt d’attache | CDEM de Saint-Chamand |
| Points d’arrêt | 7 |
| Longueur | 3,2 km |
| Temps de parcours | 9 min |
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D |
| Lignes connexes | T1 C2 C3 |
Elle devrait être livrée en 2025 et reliera le parking-relais de l'Île Piot à la porte Saint-Lazare et le campus Arendt d'Avignon Université[1]. Elle longera ainsi les remparts de la Porte Saint Dominique jusqu'à la Porte Saint-Lazare.
Histoire
Travaux
| Calendrier Prévisionnel de la Construction de la Ligne 2 | |||
|---|---|---|---|
| Démarrage des Travaux | Mise en Service | Terminus 1 | Terminus 2 |
| 2022 | 2025 | P+R Île-Piot | Saint-Lazare
Université Arendt |
| Horizon 2030 | Le Pontet Gare (T2a)
Réalpanier (T2b) | ||
Études
Les premières études de la ligne ont débuté en Novembre 2019, après la mise en service de la ligne T1.
1re phase : 2022
Après les études et concertations publiques, la première phase des travaux inclura les rénovations et déviations de réseaux souterrains devant être déplacés de l'emprise du tramway.
2de phase : 2022 à 2024
La seconde phase a inclura la construction des voies, des lignes aériennes et des aménagements urbains.
3e phase : 2025
La dernière phase de construction consiste à essayer le matériel roulant elle démarrera en 2025, avant la mise en service de la nouvelle ligne.
Mise en service
La ligne T2 devrait être mise en service en 2025.
Elle empruntera des axes de circulation très importants tels que le pont Édouard Daladier et les boulevards de l'Oulle, Saint-Dominique, Saint-Roch, Saint-Michel et Limbert. Elle passera à proximité du monument à la République construit pour le centenaire de la réunion du Comtat et d'Avignon à la France. Ce monument qui se trouvait auparavant sur la place de l'horloge et qui fut installé sur cet échangeur dans les années 70 devrait être désenclavé et valorisé grâce à la diminution des voies de voiture réservée à la future T2.
La ligne
Elle comptera 7 stations et sera en correspondance avec la ligne T1 à la station République - Gare Centre et la ligne C2 du Chron'hop aux stations République - Gare Centre, Magnanen, Thiers - Préfecture et Saint-Lazare - Université Arendt.
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
T2  |
Ligne T2 | ||||||||
| Piot ⥋ Saint-Lazare - Université Arendt | |||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 3,200 km |
Durée 9 min |
Nb. d’arrêts 7 |
Matériel Alstom Citadis Compact |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / O / O |
Voy. / an — |
CDEM Saint-Chamand | |
| Desserte : Avignon | |||||||||
| Autre : Fréquence de 6.30 minutes entre chaque rame. Correspondance avec les lignes T1 et C2. Desserte des Parcs-Relais Piot et Les Italiens. | |||||||||
Tracé
La ligne présente une forme générale en « U ».
| Liste des Stations de la Ligne T2 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Station | Lieu | Correspondance(s) | |||
| ■ | Piot | Pont Édouard Daladier, Avignon | À définir | ||
| • | Allées de l'Oulle | Boulevard de l'Oulle, Avignon | À définir | ||
| • | Saint-Roch
Université des Métiers |
Boulevard Saint-Roch, Avignon | À définir | ||
| • | Gare Centre
République |
Boulevard Saint-Roch, Avignon | T1 et C2 | ||
| • | Magnanen | Boulevard Saint-Michel, Avignon | C2 | ||
| • | Thiers
Préfecture |
Boulevard Limbert, Avignon | C2 | ||
| ■ | Saint-Lazare
Université Arendt |
Boulevard Limbert, Avignon | C2 | ||
Desserte
| Lieux desservis par les Stations de la Ligne T2 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Station | Lieu | |||
| ■ | Piot | Parc-Relais Piot | ||
| • | Allées de l'Oulle | Pont Saint-Bénézet | ||
| • | Saint-Roch
Université des Métiers |
Université des Métiers
Hôtel de Police Nationale | ||
| • | Gare Centre
République |
Gare d'Avignon Centre
Gare Routière Internationale Cité Administrative Agence Orizo | ||
| • | Magnanen | |||
| • | Thiers
Préfecture |
Préfecture de Vaucluse | ||
| ■ | Saint-Lazare
Université Arendt |
Campus Arendt d'Avignon Université
Parc-Relais Les Italiens | ||
Projets
Prolongement jusqu'au Pontet Gare
À l'horizon 2030, la ligne devrait être prolongée jusqu'à la Gare du Pontet, en incluant la réouverture aux voyageurs ainsi que l'implantation d'un nouveau parc-relais. L'est de la ligne T2 sera alors divisé en deux branches permettant de mieux desservir la ville du Pontet, une vers la Gare du Pontet (T2a) et une autre vers la Zone Commerciale de Réalpanier (T2b).
Prolongement jusqu'à Réalpanier
En coordination avec l'extension jusqu'à la Gare du Pontet, la ligne T2 doit être prolongée jusqu'à la Zone Commerciale de Réalpanier en incluant l'implantation d'un nouveau parc-relais, voir d'un second Centre de Maintenance et d'Exploitation du Tramway. L'est de la ligne sera séparé avec deux nouveaux terminus à l'est : Réalpanier (T2b) et Le Pontet Gare (T2a).
Exploitation
Matériel roulant
Le , Jean-Marc Roubaud, président du Grand Avignon, signe un contrat avec Alstom pour un montant total de 25 millions d'euros.
Il prévoit la production pour 2025, de 4 rames Alstom Citadis Compact de 24 mètres de long pouvant être agrandies directement au Centre de Maintenance d'Avignon. Elles complètent les 14 rames, de la même gamme, de la ligne T1.
Les rames de couleur blanche et à l'intérieur rouge, blanc et noir, seront construites à l'usine Alstom de La Rochelle et seront livrées directement au Centre de Maintenance d'Avignon.
Ateliers
Les rames de la ligne seront entretenues au Centre d'Exploitation et de Maintenance de Saint-Chamand à Avignon. Il est relié à la ligne T1 au niveau de la station Saint-Chamand - Plaine des Sports.
Notes et références
- « Tram du Grand Avignon | Le tram du grand avignon », sur www.tramdugrandavignon.fr (consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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