Lexus NX II
Le NX est un SUV compact premium produit par le constructeur automobile japonais Lexus à partir de 2021. Il est la seconde génération de NX après le premier modèle produit de 2014 à 2021.
Lexus NX | ||||||||
Marque | Lexus | |||||||
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Années de production | 2021 - | |||||||
Classe | SUV | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Hybride essence Hybride essence rechargeable |
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Position du moteur | Transversale avant | |||||||
Poids et performances | ||||||||
Consommation mixte | 5 L/100 km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places | |||||||
Plate-forme | TNGA GA-K | |||||||
Châssis | Lexus ES VII Toyota RAV4 V Toyota Avalon V Toyota Highlander IV Suzuki Across |
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Chronologie des modèles | ||||||||
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Présentation
La seconde génération de Lexus NX est présentée le [1].
Carcatéristiques techniques
La Lexus NX repose sur la plateforme modulaire TNGA GA-K (Toyota New Global Architecture) de Toyota, comme le Toyota RAV4[2].
Sa version 450h+ en fait le tout premier modèle PHEV (hybride rechargeable) de la marque, Lexus étant jusque là purement spécialisé dans le HEV (hybridation traditionnelle ou "full-hybrid").
Motorisations
(données constructeur) | |||
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NX 450h rechargeable AWD-i | NX 350h AWD-i | ||
Moteur | 4-cylindres en ligne 16S | ||
Type | A25A-FXS | ||
Cylindrée (cm3) | 2487 | ||
Puissance maximale (ch) [kW] | 306 [225] thermique : 185 [136] + électrique : 121 [88] à l'avant + 54 [40] à l'arrière |
242 [178] thermique : 192 [141] + électrique : 120 [88] | |
au régime de (tr/min) | 6000 | ||
Couple maximal (N m) | 227 | 221 | |
au régime de (tr/min) | 4000 | 3200 à 3700 | |
Boîte de vitesses | E-CVT à variation continue | ||
Transmission | Intégrale (AWD-i) | ||
Masse à vide (kg) | |||
Consommation (L/100 km) | |||
Vitesse maximale (km/h) | |||
0-100 km/h (s) | 6,3 | 8,7 | |
Capacité du réservoir (en ℓ) | 55 | ||
Émissions de CO2 (en g/km) |
Finitions
Notes et références
- Florent Ferrière, « Lexus annonce le nouveau NX », Caradisiac,
- Didier Ric, « Lexus NX "2" (2021) : une version hybride rechargeable au programme. », L'Argus,
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