Kawasaki GPZ

La série Kawasaki GPZ est une gamme de motos commercialisées par Kawasaki.

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GPZ 550 modèle 1982

GPZ 1100

GPZX 750 turbo

GPZ 500

La série des GPZ est apparue en 1978, avec la GPZ 550.

Ce sont toutes des modèles routiers sportifs à moteur 4 temps (le Z désigne toujours des modèles à 4 temps chez Kawasaki). Mise à part la GPz 1100 B1 de 1981, tous les modèles sont munis d'une tête de fourche avec d'un carénage.

Les premières séries furent des 4 cylindres, disponibles en plusieurs cylindrées. On est passé de la Z550 GP à GPZ 550.

Modèles refroidis par air :

• GPZ 305 : deux cylindres - Unitrak - double disque AV, tambour AR - 1983 à 1992
• GPZ 400 : quatre cylindres
• GPZ 550 : quatre cylindres - modèles 81 (deux amortisseurs), 82-84 Unitrak
• GPZ 750 (à deux amortisseurs) : 82-83 84 ch
• GPZ 750 ZX (Unitrak) 83-87 86 ch
• GPZ 1100 B1: modèle à injection issu de Z 1000 H (sans carénage)
• GPZ 1100 GP B2 : idem avec bulle des GPZ GP 1982
• GPZ 1100 GP A1 (ZX1100) : Unitrak, 120 ch, 1983
• GPZ 1100 A2-A3 (ZX1100) : Unitrak, 120 ch, 1984-85 (le GP a disparu)
• GPZX 750 turbo : 1983-85 : 113 ch

Modèles refroidis par eau :

• GPZ 900 R Ninja: 1984, la première moto au monde à atteindre un rapport poids/puissance inférieur à 2. 116 CV pour 228 kg à sec. C'est une moto dont les performances pour l'époque étaient exceptionnelles : le poids d'une 750 et la puissance d'une 1100 lors de sa sortie en 1984. La vitesse maximum était de l'ordre de 250km/h. Techniquement ce fut la première Kawasaki à bénéficier du refroidissement liquide et de 16 soupapes. Par ailleurs elle bénéficiait d'une fourche avec système anti-plongée. Le cadre était tubulaire. Cette moto performante de caractère a été vendue de 1984 (couleurs rouge & gris anthracite et bleu et gris argenté) à 1993 (une série spéciale "Limited" à 100 ch de couleur noire et or fut commercialisée entre 1989 et 1990. La GPZ 900R connut une longue carrière dans certains pays (Etats-Unis jusqu'en 1996 et Japon, ce dernier voyant le dernier modèle produit en 2003).

• GPZ 750R Ninja  : 1984-1987 identique à la 900 mais au succès commercial bien moins affirmé car pour 228 kg, la puissance chute à 92 ch. Cette moto subit aussi la concurrence de la Suzuki 750 GSXR.
• GPZ 400R
• GPZ 500R : modèle caréné à 2 cylindres, à cadre périmétrique et refroidissement liquide
• GPZ 600R : apparue en 1985,
• GPZ 1000RX : 1986-88 avec un alésage et une course plus importants, 126 ch et environ 112 N m de couple pour une vitesse en butée de 260 km/h. Le cadre n'est plus un «Diamond» mais périmétrique
• GPZ 1100 : 95-97 : un modèle moins sportif (moteur issu de la 1100 ZZR), première Kawasaki à disposer de l'ABS (modèle 97)

Bicylindres :

• GPZ 500: 2 cylindres à refroidissement liquide - double disque AV, tambour puis disque AR - carburateurs - réservoir de 18 L - 1987 à 2005
• Et pour certains marchés, GPZ 305, bicylindre issu de la Z 250 de 1979 (vers 1982).