Karosa B 731/B 732

Karosa B 732 Phase I.

• B = urbains et suburbains (autobus).
• 7 = numéro de la succursale (la nomenclature de produits d'ingénierie) du bus.
• 3 = longueur : environ 11 m.
• 1/2 = boîte de vitesses : automatique/manuelle.

Karosa B 732.1670 Legobus.

• Karosa B 731 (1981 - 1996) : il est équipé d'une boîte de vitesses automatique. 4 909 exemplaires seront fabriqués.
  • B 731.00 (1982 - 1986) : fabriqué en collaboration avec la marque Škoda[2].
  • B 731.03 :
  • B 731.04 (1984 - 1986) :
  • B 731.20 (1987 - 1989) :
  • B 731.40 (1988 - 1992) :
  • B 731.1653 (1990 - 1991) : équipés d'un moteur Liaz avec une boîte de vitesses Voith.
  • B 731.1657 : équipés d'un moteur Liaz ML 637 avec une boîte de vitesses ZF.
  • B 731.1659 (1995) : étaient équipés d'un moteur Renault avec une boîte de vitesses ZF, il sera produit à seulement 50 exemplaires seulement.
  • B 731.1661 (1994 - 1996) : étaient équipés d'un moteur Renault avec une boîte de vitesses Voith[3].
  • B 731.1663 (1994) : équipés d'un moteur Liaz avec une boîte de vitesses Voith.
  • B 731.1667 (1995 - 1996) : équipés d'un moteur LIAZ avec une boîte de vitesses Voith et ralentisseur intégré.
  • B 731.1669 (1994 - 1995) : équipés d'un moteur LIAZ avec une boîte de vitesses Voith et ralentisseur intégré.

• Karosa B 732 (1983 - 1996) : il est équipé d'une boite de vitesses manuelle. 4 495 exemplaires seront fabriqués.
  • B 732.00 :
  • B 732.20 :
  • B 732.40 :
  • B 732.1652 :
  • B 732.1654 :
  • B 732.1658 :
  • B 732.1660 :
  • B 732.1661 :
  • B 732.1662 :
  • B 732.1666 :
  • B 732.1670 :
    • Karosa B 732.1670 Legobus : (voir : Karosa B 732 Legobus).

• Karosa B 741 (1991 - 1997) : version articulée du B 731. Le B 742 n'existe pas.

Les Karosa B 731 et B 732 sont dérivés du modèle de base l'autocar interurbain C 734.

Carrosserie

Vue intérieur.

• Châssis : autoportant avec ossature en tubes d'acier, six panneaux séparés (le dessus du châssis, les côtés, le toit, les faces avant et arrière)
• Essieux : avant : indépendant de la marque LIAZ ; Arrière : solide de la marque hongroise Rába.
• Portes : deux ou trois portes côté droit uniquement avec ouverture pneumatique (première plus étroite que les 2 autres). Les versions deux portes sont en très faible exemplaires[4].
• Des feux antibrouillards avant pouvez être installés en option sur le pare-choc[5].

• Karosa B 731.04 de 1985, préservé au musée des Blindées Vojenské (photos du véhicule).

• Karosa B 732 de 1985, préservé par un collectionneur privé de Otvovice.
• Karosa B 732 de 1994 (n°5956, ex Prague), préservé par un collectionneur privé de Otvovice.
• Karosa B 732 de 1993 (n.°5857, ex Prague), préservé par un collectionneur privé de Prague.
• Karosa B 732 de 1993 (n°196, ex Hradec Králové), préservé par un collectionneur privé de Prague.
• Karosa B 732 de 1990 (n°269, ex České Budějovice), préservé par la société de transport de la ville de České Budějovice.

• 
  Karosa B 731 du musée Vojenské.
• 

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Karosa B 731 » (voir la liste des auteurs).
• (cs) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en tchèque intitulé « Karosa B 731 » (voir la liste des auteurs).

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Karosa B 732 » (voir la liste des auteurs).
• (cs) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en tchèque intitulé « Karosa B 732 » (voir la liste des auteurs).

• Karosa
• Karosa Série 700
• Karosa B 741

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