KTM 125 Duke
La 125 Duke est un modèle de motocyclette du constructeur KTM.
| KTM 125 Duke | |
 Ktm 125 Duke | |
| Constructeur |  KTM
|
|---|---|
| Années de production | 2011 - |
| Type | Roadster |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | monocylindre, 4 temps refroidissement liquide |
| Cylindrée | 124,7 cm3 |
| Puissance maximale | 15 ch |
| Embrayage | multidisque en bain d'huile |
| Boîte de vitesses | à 6 rapports |
| Transmission | par chaîne |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | treillis tubulaire |
| Suspension avant (débattement) | fourche télescopique (150 mm) |
| Suspension arrière (débattement) | monoamortisseur (150 mm) |
| Frein avant | 1 disque ∅ 300 mm, étriers 4 pistons |
| Frein arrière | 1 disque ∅ 230 mm, étrier 1 piston |
| Poids et dimensions | |
| Empattement | 1 367 mm |
| Hauteur de selle | 800 mm |
| Poids à sec | 127 kg |
| Réservoir (réserve) | 11 L |
Afin de construire ce véhicule, KTM a signé un accord avec le constructeur indien Bajaj pour la production de ce véhicule en Inde. La KTM Duke est déclinée en 125, 200 et 390 cm3. Elle a été dessinée par Kiska, l’agence de design habituelle de KTM.
Elle est l’une des premières motos 125 cm3 à proposer l’ABS de serie.
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