Jeep Gladiator

Le Jeep Gladiator est un pick-up 4x4, en version Command-Trac (en) ou Quadra-Trac (en), ainsi que quelques 4x2, produit par le constructeur automobile américain Jeep de 1962 à 1988. Il remplace le Jeep Willys Truck. En 1985, il est remplacé par le Jeep Comanche (en) mais reste néanmoins en production jusqu'en 1988. La charge utile du Gladiator est de presque 2 tonnes pour la série J20.

Une seconde génération est présentée en novembre 2018 au Salon de l'automobile de Los Angeles pour une commercialisation aux États-Unis en 2019. La Jeep Gladiator II est basée sur la quatrième génération de Jeep Wrangler.

Première génération (1962-1988)

Jeep Gladiator I
Appelé aussi Jeep J-Series (J10-J20)
Marque Jeep
Années de production 1962 - 1988
Production 135 721 exemplaire(s)
Classe Pick-up
Moteur et transmission
Moteur(s) L6 3,8 L
V8 5,4 à 6,6 L
Puissance maximale 140 à 330 ch DIN
Boîte de vitesses Automatique à 3 vitesses (Chrysler)
Manuelle à 3 et 4 vitesses (Warner, Tremec)
Poids et performances
Poids à vide 1 327 à 2 167 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 2 portes
Châssis Jeep Wagoneer
Dimensions
Empattement 3 480 à 3 530 mm
Chronologie des modèles
Jeep Willys Truck Jeep Comanche

Motorisations

Seconde génération (2019-)

Jeep Gladiator II
Marque Jeep
Années de production 2019 -
Classe Pick-up
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) Essence :
V6 3.6 Pentastar

Diesel :
V6 3.0 D bi-turbo
Position du moteur Longitudinale avant
Puissance maximale 260 à 285 ch DIN
Couple maximal 352 à 600 Nm
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports
Automatique à 8 rapports
Poids et performances
Poids à vide 2 100 à 2 300 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Jeep Wrangler (JL)
Dimensions
Longueur 5 539 mm
Largeur 1 875 mm
Hauteur 1 933 mm
Empattement 3 487 mm
Voies  AV/AR 1 598 mm  / 1 598 mm
Volume du coffre 725 dm3
Chronologie des modèles
Jeep Comanche

La Jeep Gladiator revient en novembre 2018 sous une seconde génération, basée sur la quatrième génération du Jeep Wrangler, présentée au salon de Los Angeles 2018. Elle est commercialisée en 2019 aux États-Unis puis en 2020 en Europe[1]. Sa première présentation européenne a lieu au Camp Jeep en à Primiero San Martino di Castrozza, en Italie[2].

Le Gladiator est la version pick-up du Wrangler, basée sur la version Unlimited 5 portes dont l'empattement a augmenté de 50 cm. Il mesure 5,54 mètres[3] et bénéficie d'une benne arrière d'une capacité de 725 kg de charge utile. Le Gladiator repose sur un châssis en échelle et possède quatre roues motrices chaussées de roues de 33 pouces.

Motorisations

Le Jeep Gladiator est motorisé par le V6 essence 3,6 litres Pentastar de 285 ch et 352 N m de couple associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, ou le V6 diesel 3,0 litres bi-turbo de 260 ch et 600 N m associé à une boîte de vitesses automatique à 8 rapports[4].

Finitions
  • Sport
  • Sport S
  • Overland
  • Rubicon

Concept cars

Le Gladiator est préfiguré par le Jeep Gladiator concept présenté au salon de Détroit (NAIAS) 2004[5].

En 2019, Jeep s'associe avec Mopar pour décliner 6 concepts-car basés sur le Gladiator. Avec entre autres le Gladiator Wayout, un franchisseur avec une tente de toit, un auvent large, des jantes de 17 pouces chaussés de pneus boue de 37 pouces[6].

Notes et références
  1. Jeep Gladiator : un nouveau pick-up dans l'arène !, Auto Plus
  2. Florent Ferrière, « Jeep Gladiator : lancement confirmé en Europe en 2020 », Caradisiac,
  3. Léo Mingot, « Jeep Gladiator : le plus aventurier des pick-up », L'Argus,
  4. « Jeep Gladiator : le retour d'un pick-up dans la gamme Jeep », Turbo,
  5. François Piette, « Chrysler Firepower et Jeep Gladiator : chaudes Américaines », Vroom,
  6. « Jeep Gladiator Wayout, le rêve du campeur aventurier », sur gocar.be (consulté le )

Liens
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