Jalmar Castrén

Jalmar Castrén (né le à Alatornio et mort le à Helsinki) est un homme politique finlandais[1],[2].

Biographie

Famille

Jalmar Castrén appartient à la famille Castrén de fonctionnaires et de pasteurs du nord de la Finlande. Ses parents sont le comte Fredrik Edvard Castrén et Sofia Elisabet Borg. Son père et son grand-père ont tous deux été pasteurs d'Alatornio[3]. Jalmar Castrén épouse Elli Montell en 1896[3]. Leurs enfants sont le professeur de génie civil Viljo Castrén , le docteur en génie Reino Castrén et l'historienne Liisa Castrén , ainsi que le docteur en médecine et chirurgien Paavo Edvard Castrén[4]. L'architecte Heikki Castrén est son petit-fils et l'actrice Elli Castrén est sa petite-fille[2].

Ingénieur et enseignant

En 1891, Jalmar Castrén obtient son diplome de fin d'études secondaires au lycée d'Oulu. En 1895 il obtient un diplôme d'ingénieur à l'institut polytechnique[5]. Il étudie à l'Université technique de Berlin[6].

Jalmar Castrén est assistant d'enseignement de 1896 à 1899 et en il devient enseignant à temps plein au département d'ingénierie. Lorsque l'institut polytechnique devient l'Université de technologie d'Helsinki en 1908, il est nommé maitre de conférences et, en 1912, professeur par intérim. En 1916, il obtient un poste de professeur permanent. Jalmar Castrén a été professeur jusqu'en et a également été vice-recteur de TKK de 1919 à 1922[3],[7].

Politicien

Jalmar Castrén, est membre du Parti jeune finnois, il est élu conseiller municipal d'Helsinki de 1913 à 1917. En , il est nommé directeur du Comité des Transports et travaux publics du gouvernement Svinhufvud I (27.11.1917-27.5.1918).

Après le début de la guerre civile finlandaise, Jalmar Castrén et Pehr Evind Svinhufvud sont cachés à Helsinki dirigée par les Rouges, d'où ils ont fui vers l'Estonie sur le brise-glace Tarmo en . Ils retourneront dans la partie tenue par les Blancs à Vaasa, lorsque Jalmar Castrén aura participé aux négociations en Allemagne pour envoyer des troupes allemandes en Finlande pour aider les Blancs. Après la guerre, Jalmar Castrén continue en tant directeur du Comité des Transports et travaux publics du gouvernement Paasikivi I (27.5.1918-27.11.1918 ). Après la dissolution du Parti jeune finnois, il rejoint le Parti de la coalition nationale[3]. Il sera grand électeur aux élections présidentielles de 1925 puis Ministre des Transports et des Travaux publics du gouvernement Mantere (22.12.1928-16.8.1929)[1].

Il lui est proposé de devenir Premier ministre en 1925 et de nouveau après la rébellion de Mäntsälä en 1932, mais il n'est pas intéressé. Au fil du temps, il s'est éloigné de la politique des partis en gardant son intérêt pour les questions de défense nationale[3].

Écrits
  • Kemin–Rovaniemen rautatie, sen taloudellinen merkitys ja kannattavaisuus Helsinki, (1903)
  • Petsamon radan taloudelliset edellytykset Helsinki Valtioneuvosto (1923)
  • Maantiet ja rautatiet Helsinki, Sarja Taloudellisen neuvottelukunnan julkaisuja, 9-10. (1931)
  • Jokioisten–Forssan rautatie 1898–1938 (1938)
  • Muistikuvia: suomalaisia kulttuurimuistelmia Otava (1946)

Bibliographie
  • (fi + en) Seppo Aitta, Siltojemme historia - History of Finnish bridges, Suomen rakennusinsinöörien liitto RIL, , 525 p. (ISBN 951-758-446-6)

Références
  1. (fi) « Castrén, Jalmar » (Ministres finlandais), Valtioneuvosto (consulté le )
  2. (fi) Vesa Määttä, Castrén, Jalmar, Helsinki, Suomalaisen Kirjallisuuden Seura, coll. « Kansallisbiografia, Studia Biographica 4 », (ISSN 1799-4349, lire en ligne)
  3. (fi) Vesa Määttä, « Castrén, Jalmar », sur kokoomus.net, (consulté le )
  4. (fi) Juhani Kirpilä, Sisko Motti, Anna-Marja Oksa (ed.), Suomen lääkärit 1962, Helsinki, Suomen Lääkäriliitto, , p. 65-66
  5. (fi) « Ylioppilasmatrikkeli 1853–1899 », sur helsinki.fi (consulté le )
  6. Aitta 2004, p. 287–288
  7. Aitta 2004, p. 472–473

Voir aussi

Liens externes

Articles connexes
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