Initiative technologique conjointe Clean Sky

L'initiative technologique conjointe Clean Sky est un partenariat européen de coopération entre le secteur public (Union européenne[1]) et le secteur privé dont le but est de développer un ensemble de technologies nécessaires pour « un système aérien propre, innovant et concurrentiel[2],[3],[4] ».

Les objectifs annoncés sont une réduction des émissions de CO2 de 50 %, des émissions de NOx de 80 % et une réduction de la pollution sonore de 50 %[5].

Le projet, dont le budget s'élève à 1,6 milliard d'euros, est financé à 50% par l'industrie aéronautique et à 50% par l'UE.

L’initiative technologique conjointe Clean Sky est créée officiellement en .

Clean Sky 1
L'open rotor est un projet mené par Safran Aircraft Engines pour développer une soufflante non-carénée.

Le projet Clean Sky est organisé autour des six domaines suivants[6] :

  • les aéronefs à voilure fixe intelligents ;
  • les avions de transport régional verts ;
  • les aérogires verts ;
  • les systèmes pour des opérations respectueuses de l'environnement ;
  • les moteurs durables et verts ;
  • l'écoconception.

Clean Sky 2

L'appel à projets pour Clean Sky 2 est lancé le [7]. Les technologies concernées sont[6] :

  • les avions de lignes à large fuselage ;
  • les avions régionaux ;
  • les aérogires rapides ;
  • les fuselages ;
  • les moteurs :
  • les systèmes ;
  • le transport aérien léger ;
  • l'écoconception.

Articles connexes

Notes et références
  1. Martin Jolicoeur, « Le projet européen Clean Sky en cinq points », sur lesaffaires.com
  2. « Le programme «Clean Sky» pour rendre les avions plus propres et moins bruyants est officiellement lancé », sur actu-environnement.com,
  3. « ITCe Clean Sky », sur europa.eu
  4. « Création de l'entreprise commune « Clean Sky » », sur senat.fr
  5. « Clean Sky - Lancement officiel en février 2008, pour 7 années », ONERA (consulté le )
  6. « Innovative technologies », sur cleansky.eu
  7. « History », sur cleansky.eu
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