Imabari Shipbuilding

La société a été fondée en 1901 par Tameji Higaki, arrière-grand-père du président actuel, Yukito Higaki[5].

En 1942, tous les chantiers navals autour d'Imabari et du comté d' Ochi dans la préfecture d'Ehime ont été fusionnés dans Imabari Shipbuilding Co., Ltd.[5].

En 1956, le premier navire en acier Fuji Maru a été construit pour la société K Line. En 1982, le 500e navire a été construit depuis 1956. En 1997, le 1000e navire a été construit depuis 1956. En 2012, le chantier naval de Saijo a construit le vraquier Cape Lily, qui est devenu le 2000e navire construit par l'entreprise depuis 1956[5].

En 2017, le MOL Truth a été construit, le plus grand porte-conteneurs au monde avec 20 000 équivalents vingt pieds (EVP)[5].

En 2018, la société est devenue le leader mondial des commandes de porte-conteneurs, ayant reçu des commandes de 42 porte-conteneurs d'une capacité totale de 501 894 conteneurs[6].

Le 1^er janvier 2021, Imabari Shipbuilding (avec 51 % des actions) et Japan Marine United (en) (49 % des actions) ont fusionnés pour créer une nouvelle coentreprise nommée Nihon Shipyard, couvrant la construction de tous types de navires à l'exception des méthaniers. Nihon Shipyard a son siège à Tokyo et emploie 500 personnes. En parallèle, Imabari Shipbuilding a racheté 30% du capital de JMU. La coopération entre ces deux entreprises japonaises en fait l'une des plus grandes entreprises d'ingénierie marine et de construction navale au monde[7]^,[8].

• Le site d'Imabari abrite le siège social et un chantier naval. Il est situé à Imabari, dans la préfecture d'Ehime, sur l'ile de Shikoku[9].
• L'installation de Marugame comprend un quartier général et un chantier naval, sur l'ile de Shikoku[9].
• Le chantier naval de Saijō, également situé dans la préfecture d'Ehime[9].
• Le chantier naval d'Hiroshima, situé sur l'île d'Honshū, la plus grande île japonaise. Il appartenait à l'entreprise de construction navale Koyo Dockyard Co., Ltd. (ja), a rejoint Imabari Shipbuilding en 1986 et acquis le 1^er février 2014[9].
• La société Iwagi Zosen Co., Ltd.Ltd. (ja), dans la ville de Kamijima, préfecture d'Ehime se spécialise dans la construction de cargos spéciaux. La société a été fondée le 25 mai 1971. En 1983, elle est devenue une filiale d'Imabari Shipbuilding[9].
• Le chantier naval Shimanami Co., Ltd., sur la petite île d'Hakatajima appartenant à la ville d'Imabari, se spécialise dans la construction de navires de taille moyenne. Il a été fondé le 1^er avril 2005[9].
• La société Shin Kasado Dockyard Co., Ltd. (ja), sise dans la ville de Kudamatsu, préfecture de Yamaguchi a été fondée le 1^er avril 1988. En 2005, elle s'associe à Imabari Shipbuilding. En 2018, elle devient une filiale[9].
• La société I-S Shipyard Co., Ltd. (ja) est également dans la ville d'Imabari. Elle a été fondée en mai 1988 et a rejoint le groupe en octobre 2001. Elle devient une filiale le 1^er avril 2008[9].
• Le chantier naval Tadotsu Shipyard Co., Ltd. (ja) est une ancienne entreprise qui a prise son nom actuel le 27 mars 2013. Le chantier est situé à Tadotsu sur l'ile de Shikoku. Il intègre Imabari le 1^er janvier 2015[9].
• La société Minaminippon Shipbuilding Co., Ltd. (ja) se situe dans la ville d'Ōita, sur l'ile de Kyūshū. Fondée le 14 mars 1974, elle rejoint Imabari en 2018 à la suite de grandes difficultés financières[9].