Hawker Siddeley RTC-85SP/D

Hawker Siddeley RTC-85SP / D sont des rames automotrices diesels fabriquées par Hawker Siddeley Canada pour GO Transit, basées sur les wagons de métro de la série H qu'ils ont construits pour la Toronto Transit Commission.

Hawker Siddeley RTC-85SP/D

Identification

Exploitant(s)	GO Transit, Agence métropolitaine de transport
Type	automotrice
Motorisation	diésel
Couplage	Janney
Construction	1960s
Constructeur(s)	Hawker Siddeley Canada
Période de service	1960s-1980s
Effectif	117
Service commercial	110
Retrait	7
Affectation	Trains de banlieue à Toronto et à Montréal
Capacité	92 places par véhicule

Caractéristiques techniques

Écartement	standard (1 435 mm)
Longueur	25,91 m
Largeur	3,91 m
Portes	4 par côté, 2 en avant, 2 en arrière

Leur nom a été dérivé comme suit: Rapid Transit Coach 85' long Self- P ropelled Double-end (Fourgon de Transit Rapide, 85 pieds de long, double extrémité automotrice) [1]

Les unités de 92 places ont été commandées et livrées à GO Transit en 1967 comme rames automotrices à un seul niveau avec des numéros # D700, D701, D702 à D708 (plus tard renumérotés 9825-9826, 9827-9833) avec une commande total de 117 unités [2]. Les unités sont alimentés par un seul moteur diesel Rolls-Royce 350 ch avec une transmission mécanique. Un petit moteur diesel auxiliaire de GM Harper produit de l'électricité de 575 volts [1].

Après leur retraite par GO Transit, elle serviront l’ Ontario Northland Railway et l’ Agence métropolitaine de transport.

En 2017, l’unité 104 a été restauré par GO Transit pour célébrer son 50e anniversaire. Elle est en vedette au Toronto Railway Museum [3].

Exemple au Toronto Railway Museum en 2017. Exemple au Toronto Railway Museum en 2017.  En service avec l'AMT en 2005. En service avec l'AMT en 2005.