Hawker 800
Le Hawker 800 est un biréacteur c'est un développement du BAe 125, assemblé par Hawker Beechcraft.
| Hawker 850XP | |
 Raytheon Hawker 800 HB-VLG | |
| Rôle | Avion d'affaire |
|---|---|
| Constructeur |  Hawker Beechcraft
|
| Équipage | 2 |
| Statut | Production arrêtée, en service |
| Premier vol | 26 juin 1983 |
| Coût unitaire | 900XP : US$ 16,07 million (2012)[1] |
| Production | 1983–2013 |
| Livraisons | 650 |
| Dérivé de | British Aerospace BAe 125 |
| Dimensions | |
| Longueur | 15,6 m |
| Envergure | 16,5 m |
| Hauteur | 5,5 m |
| Aire alaire | 16,5 m2 |
| Masse et capacité d'emport | |
| Max. à vide | 7,11 t |
| Max. au décollage | 12,7 t |
| Passagers | 8-13 |
| Motorisation | |
| Moteurs | 2 × turboréacteurs Honeywell TFE731-5BR |
| Poussée unitaire | 20,7 kN |
| Performances | |
| Vitesse de croisière maximale | 745 km/h |
| Vitesse maximale | 830 km/h (Mach 0,8) |
| Autonomie | 4 893 km |
| Plafond | 12 500 m |
| Vitesse ascensionnelle | 9,9 m/s |
Notes et références
- (en) « Operations Planning Guide », Aviation Week,
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.