HNLMS O 13

Le 26 septembre 1933, le O 13 a croisé un bateau de pêche, HD 7, en provenance de Den Helder dans le Schulpengat, et a coulé le HD 7. Avec son navire-jumeau (sister ship) le O 15, le O 13 a participé à l'Exposition internationale de Bruxelles en 1935[3]. Plus tard cette année-là, le O 13, avec les navires néerlandais O 12, O 15, Hertog Hendrik, Van Ghent, Kortenaer et Z 5, a fait le tour de la mer du Nord, faisant escale à Göteborg et Oslo. En 1937, le O 13 a fait du convoyage dans le détroit de Gibraltar pendant la guerre civile espagnole[4], avec Hertog Hendrik, Johan Maurits van Nassau, Nautilus, Java et O 15[5].

Lors de l'attaque allemande sur les Pays-Bas en 1940, le O 13 patrouillait le long de la côte néerlandaise et fut attaqué à plusieurs reprises par des avions allemands. Le 10 mai 1940, il s'embarque pour l'Angleterre, escorté par le dragueur de mines Jan van Gelder, et arrive à Portsmouth le lendemain. Pendant l'évacuation de Dunkerque et de Bordeaux, le O 13 est en patrouille dans la Manche. Après la chute de la France, le O 13 a été transféré à la 9^e flottille de sous-marins basée à Dundee, en Écosse, avec les autres sous-marins néerlandais O 20, O 21, O 23 et O 24. Le O 13 a effectué sa première patrouille à partir de Dundee le 12 juin 1940 et a disparu. Le sous-marin a été présumé perdu le 22 juin 1940[6].

Comme il n'existe pas de documents allemands indiquant que le O 13 a été coulé, on suppose que le sous-marin a heurté une mine, ce qui est tout à fait possible puisque le O 13 patrouillait dans une zone connue pour avoir été minée[7], peut-être le même champ de mines où le sous-marin polonais ORP Orzeł a été perdu. Une autre possibilité est que le O 13 ait été percuté par le sous-marin polonais ORP Wilk, qui a déclaré avoir heurté un sous-marin non identifié le 20 juin à 0h25, mais ce sous-marin aurait eu un canon de pont monté à l'avant de la tour de contrôle kiosque et le O 13 n'en avait pas. De plus, la dernière analyse des dommages subis par le Wilk montre la possibilité la plus probable qu'il soit entré en collision avec une bouée allemande de protection des champs de mines plutôt qu'avec un sous-marin[8]. Les recherches de l'épave du O 13 dans la zone de la collision signalée par le Wilk ont été infructueuses.[8].

En septembre 2009, le Dundee International Submarine Memorial a été dédié à la mémoire des 296 marins et commandos qui ont servi dans les sous-marins opérant à partir de la ville de Dundee et qui ne sont pas revenus, parmi lesquels les équipages des O 13 et O 22[9]. Le O 22 était situé près de la Norvège en 1993. Le O 13 est dit "toujours en patrouille", car c'est le dernier sous-marin néerlandais encore recherché, parmi les sept sous-marins que la Marine royale néerlandaise a perdus pendant la Seconde Guerre mondiale[10]. En septembre 2012, la Marine royale néerlandaise a annoncé qu'elle renouvellerait les recherches avec de nouveaux équipements de pointe[11]^,[12].

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HNLMS O 13 » (voir la liste des auteurs).

• Gardiner Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1985. (ISBN 0-85177-245-5).
• Gröner, Erich; Jung, Dieter;Maass, Martin: German Warships 1815–1945: U-boats and Mine Warfare Vessels. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1991. (ISBN 0-85177-593-4).

• Marine royale néerlandaise
• Liste des sous-marins des Pays-Bas

• (en) Le HNLMS O 13 sur uboat.net
• (en) Le HNLMS O 13 sur dutchsubmarines

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