Gare de Warnant

La gare de Warnant était située au point kilométrique 32,80 de la ligne 150, de Tamines à Anhée entre les haltes de Sosoye et de Haut-le-Wastia.

La ligne 150 fut d'abord inaugurée entre Tamines et Mettet le 3 septembre 1879. En 1889, la ligne atteint Ermeton le 3 janvier et le 15 octobre 1890, elle est prolongée jusque Anhée. C'est à cette occasion qu'est inaugurée la gare, située à proximité de Falaën mais dans la vallée de la Molignée alors que le village se trouve sur les hauteurs. Il faudra attendre 1891 pour que la ligne 150 soit ouverte en intégralité de Tamines à la vallée de la Meuse, près d’Anhée.

Sachant que la compagnie de l'État Belge doit alors négocier l'accès à la gare de Dinant, construite par la Compagnie du Nord-Belge et destination logique de la ligne 150. Les étroites installations de Dinant ne peuvent être étendues faute de place. Aussi, la gare principale de l'État sera Warnant, où sera construit un dépôt. Ainsi, les correspondances avec les omnibus de la ligne 128 ne se feront pas à Dinant mais le plus souvent à Warnant où aboutissent par ailleurs les lignes vicinales.

Comme toutes les gares d'origine de la ligne, le bâtiment fut construit en utilisant le modèle habituel pour les lignes construites par des concessionnaires privés entre 1873 et les années 1890 : le Plan type 1873[1]. Aucune carte postale de la gare de montre une halle à marchandises.

La nationalisation de la Compagnie du Nord - Belge en 1940 a entraîné la disparition du trafic de transit qui empruntait la portion nord de la ligne 150 au profit de la ligne 154 Namur - Dinant au profil beaucoup plus facile.

En août 1962, le trafic voyageurs entre Tamines et Ahnée est transféré sur la route. La ligne ferme entre Ermeton et Haut-le-Wastia en 1964.

Un RAVeL a été installé sur la majorité de la ligne 150 entre Aisemont et Ahnée.