Gare de Thuin

La gare de Thuin (anciennement gare de Thuin-Nord) est une gare ferroviaire belge de la ligne 130A, de Charleroi à Erquelinnes (frontière), située à proximité du centre de la ville de Thuin dans la province de Hainaut en Région wallonne.

Thuin

L'ancien bâtiment voyageurs après restauration
Localisation
Pays Belgique
Commune Thuin
Adresse Place de la Gare du Nord
6530 Thuin
Coordonnées géographiques 50° 20′ 33″ nord, 4° 17′ 17″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCB
Exploitant SNCB
Code UIC 88718114
Services Suburbains (S)
Caractéristiques
Ligne(s) 130A, Charleroi à Erquelinnes (frontière)
Voies 1 (anc. 2)
Quais 2
Altitude 125 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Bus voir Intermodalité
Géolocalisation sur la carte : Belgique
Géolocalisation sur la carte : Hainaut

Elle est mise en service en 1852 par la Compagnie du chemin de fer de Charleroi à la frontière de France avant d'être reprise par la Compagnie du Nord - Belge en 1854. C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains du réseau suburbain de Charleroi (trains S).

Situation ferroviaire

Établie à 125 mètres d'altitude, la gare de Thuin est située au point kilométrique (PK) 14,90 de la ligne 130A, de Charleroi à Erquelinnes (frontière), entre les gares de Hourpes et de Lobbes[1].

Histoire

La station de Thuin[2] est mise en service, le , par la Compagnie du chemin de fer de Charleroi à la frontière de France, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne de Charleroi-Sud à Erquelinnes[3]. Elle devient une gare de la Compagnie du Nord - Belge[4] lorsqu'elle reprend l'exploitation de la ligne le [5].

Au début des années 1880, elle est dénommée « gare de Thuin (Nord) »[2] pour la distinguer de la « gare de Thuin (Ouest) » qui est mise en service sur la ligne de Mons à Chimay via Lobbes[6]. Le , son nom est modifié en « gare de Thuin-Nord »[2].

Sa dénomination officielle est de nouveau changée le en « gare de Thuin »[2].

Le , le guichet est fermé par la SNCB[7]. Des négociations ont lieu entre la ville et la SNCB pour déterminer l'avenir du bâtiment voyageurs en mauvais état comme l'ensemble des installations[8]. Le bourgmestre veut obtenir un bail emphytéotique gratuit avant d'engager des travaux de rénovation et réaménagement du bâtiment[7].

  • Gare de Thuin
  • Le bâtiment voyageurs en 2009
  • Le bâtiment voyageurs en 2009
  • Le bâtiment voyageurs en cours de restauration (2011)
  • Les quais et les voies en 2019

L'inauguration du bâtiment voyageurs restauré et réaffecté a lieu le , bien qu'il soit ouvert depuis le mois de janvier. Il abrite désormais la « Maison de l'Emploi de la ville de Thuin »[9].

Service des voyageurs

Accueil

Halte[10] SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle comporte deux quais avec abris.

Un souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre. Le quai adjacent au bâtiment est inutilisé depuis la mise à simple voie en 2020.

Desserte

Thuin est desservie par des trains Suburbains (S) de la SNCB, qui effectuent des missions sur la ligne 130A Charleroi - Erquelinnes en tant que ligne S63 du RER de Charleroi[11] (voir brochure SNCB de la ligne 130A[12]).

En semaine, la desserte comporte :

  • des trains S63 entre Erquelinnes et Charleroi-Sud (toutes les heures) ;
  • trois trains S63 supplémentaires d’Erquelinnes à Charleroi-Sud (deux le matin, un l’après-midi) ;
  • trois trains S63 supplémentaires de Charleroi-Sud à Erquelinnes (un le matin, deux l’après-midi).

Les week-ends et jours fériés, la desserte est uniquement constituée de trains S63 entre Charleroi-Sud et Erquelinnes circulant toutes les deux heures.

Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[10]. Il n'y a pas d'arrêt de bus à proximité immédiate de la gare, le centre-ville est desservi par les lignes 91, 109a, 192 et 194.

Patrimoine ferroviaire

Le bâtiment voyageurs, construit par la Compagnie du Nord - Belge est présent sur le site en bon état ; il a récemment été restauré. Ce bâtiment "standard", doté d'ailes de quatre travées, est identique à ceux bâtis en France par les Chemins de fer du Nord. Il possède encore sa marquise de quai.

Notes et références
  1. Infrabel, Guide du réseau, Annexe C Cartes, Carte technique du réseau, révision 01/07/2020.
  2. (nl) Site gbspjps.quartam.on-rev.com : Thuin lire (consulté le 8 avril 2012).
  3. (nl) Site archive, Ligne 130A Charleroi Sud - Erquelines lire (consulté le 8 avril 2012).
  4. « Chemin de fer de Charleroi à la frontière de France », dans Annuaire spécial des chemins de fer Belges, V. Devaux et Cie, 1869 p. 131 intégral (consulté le 8 avril 2012).
  5. R. Demeur, Chemins de fer du Nord, dans Les chemins de fer français en 1860 : Statuts des compagnies, notices historiques-situations financières avec une introduction, 1860 p. 23 intégral (consulté le 8 avril 2012).
  6. (nl) Site archive, Ligne 109 Mons - Lobbes - Chimay lire (consulté le 8 avril 2012).
  7. Site lalibre.be M.I.G., Thuin : la gare rétrocédée à la ville fin mars, article du 24 février 2006 lire (consulté le 8 mars 2012).
  8. Site lesoir.be Isabelle Saussez, Ville et SNCB dos à dos : Thuin la gare thudinienne la moins accueillante du Royaume, article du 21 mars 2007 lire (consulté le 8 avril 2012).
  9. Site lavenir.net Gérard Daisy, Thuin : Allez à la gare pour trouver un emploi, article du 21 mars 2012 lire (consulté le 8 avril 2012).
  10. Site SNCB Mobility : Thuin lire (consulté le 8 avril 2012).
  11. « Brochure Trains S », sur www.belgiantrain.be, (consulté le ).
  12. « Brochures de ligne - SNCB », sur www.belgiantrain.be, (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes


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