Gare de Landelies

La gare de Landelies est une gare ferroviaire belge de la ligne 130A, de Charleroi à Erquelinnes (frontière), située à Landelies section de la commune de Montigny-le-Tilleul dans la province de Hainaut en région wallonne.

Landelies

Ancien bâtiment voyageurs et intérieur de la halte.
Localisation
Pays Belgique
Commune Montigny-le-Tilleul
Section Landelies
Adresse Rue de Cousolre
6110 Montigny-le-Tilleul
Coordonnées géographiques 50° 22′ 38″ nord, 4° 21′ 01″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCB
Exploitant SNCB
Code UIC 88718379
Services Suburbains (S)
Caractéristiques
Ligne(s) 130A, Charleroi à Erquelinnes (frontière)
Voies 2
Quais 2
Altitude 116 m
Historique
Mise en service
Géolocalisation sur la carte : Belgique

Elle est mise en service en 1852 par la Compagnie du chemin de fer de Charleroi à la frontière de France avant d'être reprise par la Compagnie du Nord - Belge en 1854. C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains du réseau suburbain de Charleroi (trains S).

L'abbaye d'Aulne, monument faisant partie du patrimoine majeur de Wallonie, est à moins de trois kilomètres de la gare.

Situation ferroviaire

Établie à 116 m d'altitude, la gare de Landelies est située au point kilométrique (PK) 8,00 de la ligne 130A, de Charleroi à Erquelinnes (frontière), entre les gares ouvertes de Marchienne-Zone et de Hourpes.

Histoire

La station de Landelies[1] est mise en service, le , par la Compagnie du chemin de fer de Charleroi à la frontière de France, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne de Charleroi-Sud à Erquelinnes[2]. Elle devient une gare de la Compagnie du Nord - Belge[3] lorsqu'elle reprend l'exploitation de la ligne le [4].

Service des voyageurs

Accueil

Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre[5]. Elle comporte deux quais avec abris.

Un souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.

Desserte

Landelies est desservie par des trains Suburbains (S) de la SNCB, qui effectuent des missions sur la ligne 130A Charleroi - Erquelinnes en tant que ligne S63 du RER de Charleroi[6] (voir brochure SNCB de la ligne 130A[7]).

En semaine, la desserte comporte :

  • des trains S63 entre Erquelinnes et Charleroi-Sud (toutes les heures) ;
  • trois trains S63 supplémentaires d’Erquelinnes à Charleroi-Sud (deux le matin, un l’après-midi) ;
  • trois trains S63 supplémentaires de Charleroi-Sud à Erquelinnes (un le matin, deux l’après-midi).

Les week-ends et jours fériés, la desserte est uniquement constituée de trains S63 entre Charleroi-Sud et Erquelinnes circulant toutes les deux heures.

Intermodalité

Le stationnement des véhicules est possible à proximité du côté de la rue de Cousolre. Un arrêt de bus de la ligne TEC 173 est située rue de Leernes, à environ 300 mètres, près du centre du village[8].

Notes et références
  1. (nl) Site gbspjps.quartam.on-rev.com : Landelies lire (consulté le 7 avril 2012).
  2. (nl) Site archive, Ligne 130A Charleroi Sud - Erquelines lire (consulté le 7 avril 2012).
  3. « Chemin de fer de Charleroi à la frontière de France », dans Annuaire spécial des chemins de fer Belges, V. Devaux et Cie, 1869 p. 131 intégral (consulté le 7 avril 2012).
  4. R. Demeur, Chemins de fer du Nord, dans Les chemins de fer français en 1860 : Statuts des compagnies, notices historiques-situations financières avec une introduction, 1860 p. 23 intégral (consulté le 7 avril 2012).
  5. Site SNCB Mobility : Landelies lire (consulté le 7 avril 2012).
  6. « Brochure Trains S », sur www.belgiantrain.be (consulté le )
  7. « Brochures de ligne - SNCB », sur www.belgiantrain.be (consulté le )
  8. Comité consultatif des usagers, L'accueil sur les quais en gare de Landelies, avis 04/13, 4 mai 2004, lire (consulté le 7 avril 2012).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes


Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Erquelinnes Hourpes S Marchienne-Zone Charleroi-Sud
  • Portail du chemin de fer
  • Portail du Hainaut
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.