García Jofre de Loaísa

Charles Quint l'envoie en 1525, avec 450 hommes d'équipage et sept navires (Santa Maria de la Victoria, Sancti Spiritus, Anunciada, San Gabriel, Santa Maria del Parral, San Lesmes et Santiago) pour explorer les Moluques en empruntant la route de Magellan.

Placée sous sa direction, et sous celle de son second Juan Sebastián Elcano, l'escadre quitte La Corogne le 24 juillet 1525, et atteint la Patagonie en janvier 1526.

Bien qu'il ait déjà traversé le détroit de Magellan, Juan Sebastian de Elcano prend une direction erronée le 14 janvier en s'engageant dans le rio de San Ildefonso, et les navires s'échouent. Ils sont libérés quelques heures plus tard avec la marée montante, à l'exception du "Sancti-Spiritus" qui s'est brisé sur les rochers.

Le 10 février, le capitaine de l' "Anunciada", Pedro de Vera, déserte avec son bâtiment, et fait le choix de gagner les Moluques par le cap de Bonne-Espérance, en retraversant l'Atlantique. C'est ensuite au tour du "San Gabriel" de faire défection : son capitaine Rodrigo de Acuña décide de retourner en Castille en longeant les côtes du Brésil.

Après avoir consacré un mois aux indispensables réparations des navires, et à leur réapprovisionnement, le reste de l'escadre reprend la mer le 24 mars 1526. Le 12 avril, les bâtiments entrent dans le port de Conception, et le 6 mai, dans celui de San Juan.

Après 48 jours de navigation dans le détroit de Magellan, l'escadre atteint l'île de la Désolation le 26 mai 1526. Mais sept jours après avoir pénétré dans l'océan Pacifique, elle essuie une nouvelle tempête qui sépare définitivement les navires :

• le "San Lesmes" disparaît à jamais. Plus de deux siècles plus tard, en 1772, la frégate "Magdalena" trouvera près de Tahiti, une très vieille croix qui aurait pu se trouver à bord. En 1929, des canons espagnols du XVIe siècle seront trouvés sur l'île d'Amanu, dans les Tuamotu. Mais certains pensent que les marins de l' "Anunciada" sont arrivés jusqu'en Nouvelle-Zélande, et qu'ils ont fait naufrage sur la côte sud de l'Australie.
• la "Santa Maria del Parral" réussit à traverser le Pacifique, et à atteindre les Célèbes. Mais le capitaine Jorge Manrique de Najera, son frère et le trésorier sont tués au cours d'une sédition. L'équipage débarque ensuite près de l'île de Cebu, mais il est attaqué par les Indiens. Plusieurs marins espagnols sont alors tués, et les autres sont capturés. Moins de deux ans plus tard, en février 1528, l'expédition d'Alvaro de Saavedra (décédé en 1529) recueillera les survivants, et les instigateurs de la mutinerie seront exécutés à Tidore.
• le "Santiago" se dirige vers le nord, et fait un incroyable périple de 10.000 km pour atteindre la côte de la Nouvelle-Espagne. Il entre dans le golfe de Tehuantepec le 25 juillet 1526. Une partie de son équipage reprendra la mer pour participer à l'expédition d'Alvaro de Saavedra qui traversera le Pacifique entre 1527 et 1529.

Quant à la "Santa-Maria de la Victoria", elle poursuit son voyage, mais le scorbut commence à faire des ravages parmi l'équipage. La mort n'épargnera ni l'amiral Jofre de Loaisa (décédé le 30 juillet 1526, quatre jours après que le navire a passé le tropique du Capricorne), ni son second, Juan Sebastian de Elcano (décédé le 4 août 1526).