Französische Straße (métro de Berlin)
Französische Straße est une ancienne station de la ligne 6 du métro de Berlin, située dans le quartier de Mitte. Elles est fermée au public le en raison de sa trop grande proximité avec la nouvelle station Unter den Linden.
Französische Straße | ||||||||
Localisation | ||||||||
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Pays | Allemagne | |||||||
Ville | Berlin | |||||||
Arrondissement | Mitte | |||||||
Quartier | Mitte | |||||||
Adresse | Französische Straße | |||||||
Coordonnées géographiques | 52° 30′ 53″ nord, 13° 23′ 21″ est | |||||||
Géolocalisation sur la carte : Berlin
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Caractéristiques | ||||||||
Position par rapport au sol |
souterraine | |||||||
Voies | 2 | |||||||
Quais | 2 | |||||||
Bouches | 6 | |||||||
Accessibilité | non | |||||||
Zone | A | |||||||
Historique | ||||||||
Construction | 1921-1923 | |||||||
Mise en service | 30 janvier 1923 | |||||||
Fermeture | 4 décembre 2020 | |||||||
Architecte(s) | Alfred Grenander | |||||||
Gestion et exploitation | ||||||||
Exploitant | Berliner Verkehrsbetriebe | |||||||
Code de la station | Fr
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Ligne(s) | ||||||||
Ligne 6 | ||||||||
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Géographie
La station se situait au croisement de Friedrichstraße et Französische Straße.
Histoire
La station ouvre le 30 janvier 1923 dans le cadre d'une ligne du nord au sud de Berlin.
En 1939, des plans prévoient de développer la station comme un pôle d'échanges dans le cadre de la prolongation de la ligne E tandis que d'autres la préfèrent cette prolongation à Unter den Linden et vers la Stadtbahn.
Après la Seconde Guerre mondiale, la station se retrouve à Berlin-Est. Mais comme les terminus sont à Berlin-Ouest, les stations de Berlin-Est ne sont plus desservis. Elle est une station fantôme.
Dans les années 1970 et 1980, l'idée d'un pôle d'échanges revient. D'abord dans le cadre de l'extension de la ligne E, dans les années 1980, on privilégie l'extension de la ligne 6 dans Berlin-Est, ce qui suppose une ligne juste dans Berlin-Est ou un deuxième tunnel pour la ligne de Berlin-Ouest. On creuse d'abord un tunnel entre la ligne 6 et la ligne A (aujourd'hui 2) à Stadtmitte. La réunification rend ce tunnel un temps obsolète puis les travaux reprennent.
La réouverture de la station est ponctuelle le 1er juillet 1990. Dans le cadre de la rénovation pour unifier le métro, la plate-forme passe de 80 m à 110 m pour accueillir des trains de six voitures. On conserve le projet de l'extension de la ligne 5.
La station est fermée le 4 décembre 2020, à cause de sa proximité avec la nouvelle station Unter den Linden, devenant ainsi une station fantôme. On se pose la question de sa reconversion.
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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