Ford Taurus

La Ford Taurus est un modèle du constructeur américain Ford lancé en 1985 et uniquement destiné au marché nord-américain, concurrente de la Chevrolet Impala et de la Dodge Charger. Depuis sa commercialisation, la Taurus a eu un succès incontestable et a été produite à 7 519 919 exemplaires[1] entre 1985 et 2006. En 2006, Ford la retire de son offre, puis la réintroduit un an plus tard, sous la forme d'une Five Hundred restylée.

Pour les articles homonymes, voir Ford Taurus (homonymie).
Ne doit pas être confondu avec Ford Taunus.

Ford Taurus

2010 Ford Taurus SHO
Appelé aussi Mercury Sable
Marque Ford
Années de production (1985 - 2006) (2007 - )
Production 1 985−2 006 : 7 519 919[1] exemplaire(s)
Classe Familiale
Routière
Moteur et transmission
Moteur(s) 4 cyl. , V6 et V8 essences
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes, 5 places
Break, 5 places
Chronologie des modèles
Ford LTD
Ford Five Hundred (2007) 		2004 :
Ford Fusion
Ford Five Hundred
Ford Freestyle

Aujourd'hui, la Taurus n'accapare plus les premières places des berlines[pas clair] et reste loin derrière les voitures japonaises, Toyota Camry et Honda Accord en tête, qui sont un peu plus courtes qu'elle d'une trentaine de centimètres. Mais Ford persiste en lui assurant une remplaçante qui a été lancée à l'été 2009.

La Ford Taurus a existé chez Mercury, sous l'appellation Sable.

Première génération (1985-1991)

Taurus 1re génération

1989-91 Ford Taurus
Marque Ford
Années de production 1985 - 1991
Production 2,030,791[1] exemplaire(s)
Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage - Hapeville, Géorgie
- Chicago, Illinois
États-Unis
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
- 4 cyl. 2.5
- 4 cyl. 2.5 SFi
- V6 3.0
- V6 3.0 SFi
- V6 3.0 SHO
- V6 3.8
Puissance maximale 90 à 220 ch (67 à 164 kW)
Couple maximal 176 à 271 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 5 vitesses
Automatique à 3-4 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 245 à 1 569 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes, 5 places
Break, 5 places
Dimensions
Longueur Berline : 4 785 mm
Break : 4 874 mm
Largeur 1 798 mm
Hauteur Berline : 1 379 mm
Break : 1 400 mm
Empattement 2 692 mm
Chronologie des modèles
Ford LTD Taurus II

Lancée en décembre 1985, la première Taurus vient remplacer la cinquième génération de LTD, dont le nom remonte au milieu des années 1960. Cette longue berline se situe dans le cœur de la gamme de Ford et devient ainsi la berline la plus vendue devant toutes ses concurrentes, américaines pour la plupart à l'époque.

Version break
Taurus I Wagon

La version break de la Taurus dispose de neuf centimètres de plus en longueur et de vingt-et-un centimètres en hauteur, ainsi que d'une lunette arrière à ouverture indépendante par rapport à la berline. Le break n'est motorisé qu'avec des V6 essences.

Version SHO
Taurus I SHO

La Taurus SHO est la version sportive de la berline. Lancée en 1989, elle dispose d'un V6 3 litres développant 220 ch conçu par Yamaha. Pour se distinguer des autres Taurus, la SHO adopte des boucliers avant et arrière spécifiques ainsi qu'un aileron.

Motorisations

La première Taurus a reçu six moteurs moteurs essences différents :

  • 4 cyl. 2.5 90 ch. (1985-1990).
  • 4 cyl. 2.5 SFi Injection Directe 105 ch. (1990-1991).
  • V6 3.0 140 ch. (1985-1990).
  • V6 3.0 SFi Injection Directe 140 ch. (1990-1991).
  • V6 3.8 140 ch. (1988-1991).
  • V6 3.0 220 ch. Version SHO. (1989-1991).

La Taurus dispose d'une boîte manuelle à cinq rapports sur le 2,5 litres et la version SHO, ou automatique à trois ou quatre rapports sur les autres moteurs.

Galerie photos
  • Taurus GL
  • 1986-91 Taurus Wagon
  • 1986-88 Taurus
  • Taurus SHO
  • 1986-88 Taurus
  • Taurus

Deuxième génération (1991-1995)

Taurus 2e génération

1991-95 Ford Taurus
Marque Ford
Années de production 1991 - 1995
Production 1,598,181[1] exemplaire(s)
Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage - Hapeville, Géorgie
- Chicago, Illinois
États-Unis
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
- V6 3.0 SFi
- V6 3.0 SHO
- V6 3.2 SHO
- V6 3.8 L
Puissance maximale 140 à 220 ch (104 à 164 kW)
Couple maximal 217 à 292 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 5 vitesses ou
automatique à 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 409 à 1 538 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes, 5 places
Break, 5 places
Dimensions
Longueur Berline : 4 877 mm
Break : 4 905 mm
Largeur 1 808 mm
Hauteur Berline : 1 374 à 1 407 mm
Break : 1 409 mm
Empattement 2 692 mm
Chronologie des modèles
Taurus Ière Taurus III

Lancée fin 1991, la seconde Taurus ne se distingue de la première version que par la forme de ses phares et par quelque détails de carrosserie. Elle est aussi plus longue de neuf centimètres, plus large mais moins haute que la précédente génération. Elle délaisse les quatre cylindres pour ne garder que les V6 essences. Elle poursuit sa carrière sans changement jusqu'en 1995.

Version break
Taurus II Wagon

La seconde version du break Taurus reprend intégralement les lignes du premier hormis les feux avant. Il mesure deux centimètres de plus en longueur et quatre de plus en hauteur.

Version SHO
Taurus II SHO

La Taurus SHO est la version sportive de la berline. Lancée en 1992, elle reprend le V6 3 litres de la première génération, mais ajoute une version 3,2 litres développant elle aussi 220 ch uniquement disponible avec une boîte automatique.

Motorisations

La Taurus dispose de quatre moteurs essences :

  • V6 3.0 SFi Injection Directe 140 ch.
  • V6 3.8 140 ch.
  • V6 3.0 220 ch. SHO uniquement.
  • V6 3.2 220 ch. SHO uniquement.

Ces moteurs sont couplés à une boîte manuelle à cinq vitesses (3.0 SHO) ou automatique à quatre rapports.

Galerie photos
  • Taurus II LX
  • 1992-95 Taurus II Wagon GL
  • 1993-95 Taurus II GL
  • Taurus II SHO
  • 1992 Taurus II
  • Taurus II Wagon GL

Troisième génération (1995-1999)

Taurus 3e génération

1998-99 Ford Taurus
Marque Ford
Années de production 1995 - 1999
Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage - Hapeville, Géorgie
- Chicago, Illinois
États-Unis
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
- V6 3.0 SFi
- V6 3.0
- V8 3.4 SHO
Puissance maximale 145 à 235 ch (108 à 175 kW)
Couple maximal 230 à 312 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Automatique à 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 492 à 1 605 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes, 5 places
Break, 5 places
Dimensions
Longueur Berline : 5 016 mm
Break : 5 070 mm
Largeur 1 854 mm
Hauteur Berline : 1 399 mm
Break : 1 463 mm
Empattement 2 756 mm
Chronologie des modèles
Taurus II Taurus IV

La troisième génération de Taurus change totalement de style. Elle adopte ainsi un dessin tout en courbe qui tranche complètement avec les générations précédentes. Elle se caractérise aussi par l'adoption de phares avant ronds. Par rapport à la précédente, la Taurus gagne quatorze centimètres en longueur et quatre en largeur. Elle a été lancée fin 1995 et remplacée dès 1999.

Version break
Taurus III Wagon

Comme pour la berline, le break Wagon rompt complètement avec le style de la précédente version. Il perd ses formes carrées pour des courbes qui lui permettent de cacher sa grande taille (5,07 m, soit cinq centimètres de plus que la berline).

Version SHO
Taurus III SHO

La troisième génération de Taurus SHO reprend le style de la berline en ajoutant des bas de caisse spécifiques et un petit aileron à l'arrière. Elle abandonne les V6 3 litres et 3,2 litres des précédentes SHO pour un gros V8 3,4 litres développant 235 ch.

Motorisations

La Taurus III dispose de trois moteurs essences :

  • V6 3.0 SFi 145 ch.
  • V6 3.0 200 ch.
  • V8 3.4 235 ch. Version SHO.

Ces moteurs sont couplés avec une boîte automatique à quatre rapports.

Galerie photos
  • Taurus III
  • 1998-99 Taurus III Wagon SE
  • 1996-97 Taurus III
  • 1996-97 Taurus III
  • Taurus III Wagon
  • 1998-99 Taurus III
  • 1996-97 Taurus G
  • Taurus III Wagon

Quatrième génération (1999-2006)

Taurus 4e génération

2000-03 Ford Taurus
Marque Ford
Années de production 1999 - 2006
Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage - Hapeville, Géorgie
- Chicago, Illinois
États-Unis
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
- V6 3.0 SFi
- V6 3.0
Puissance maximale 155 à 200 ch (116 à 149 kW)
Couple maximal 252 à 271 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Automatique à 4 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes, 5 places
Break, 5 places
Dimensions
Longueur Berline : 5 019 mm
Break : 5 022 mm
Largeur 1 854 mm
Hauteur Berline : 1 425 mm
Break : 1 468 mm
Empattement 2 756 mm
Chronologie des modèles
Taurus III Ford Fusion
Ford Five Hundred
Ford Freestyle

Lancée fin 1999, la quatrième génération de Taurus est en fait plus une Taurus III restylée qu'un modèle totalement nouveau. C'est pour cela qu'elle garde le gabarit de celle-ci. Cette génération met un terme à la version sport baptisée SHO après dix ans d'existence, mais conserve sa déclinaison break. Bien qu'elle ait été remplacée dès 2004, elle reste au catalogue jusqu'en 2006.

Version break
Taurus IV Wagon

La quatrième génération du break est, comme la berline, un simple replâtrage de la précédente Taurus, qui s'en distingue uniquement par la disparition des phares ronds pour des phares plus conventionnels.

Motorisations

La Taurus dispose de deux moteurs essences :

  • V6 3.0 SFi 155 ch.
  • V6 3.0 200 ch.

Elle est équipée d'une boîte automatique à quatre rapports.

Galerie photos
  • 2004-07 Taurus IV
  • 2000-02 Taurus IV Wagon
  • 2000-03 Taurus IV
  • 2000-03 Taurus IV
  • Taurus IV LX
  • 2005 Taurus IV
  • 2004-05 Taurus IV Wagon
  • Taurus IV

Ventes aux États-Unis[2]
 Année   Ventes   Diff. 
1985 à 1991 NC
1992 409 751
1993 à 1994 NC
1995[3] 366 266
1996[3] 401 049 + 8,8 %
1997[4] 357 162 - 10,9 %
1998[4] 371 074 + 3,9 %
1999 368 327 - 0,7 %
2000 382 035 + 3,7 %
2001 353 560 - 7,5 %
2002 332 690 - 5,9 %
2003 300 496 - 9,7 %
2004 248 148 - 17,4 %
2005 196 919 - 20,6 %
2006 174 803 - 23,3 %
Total 4 262 280

Disparition & renouveau

Dès 2004, Ford a commencé à remplacer peu à peu la Taurus. Celle-ci devait à terme laisser place à trois modèles différents :

  • La Fusion, qui remplace les versions de base de la Taurus.
  • La Five Hundred, qui remplace les versions haut-de-gamme de la Taurus.
  • Le Freestyle, qui remplace le break Taurus.
  • Fusion
  • Five Hundred
  • Freestyle.

Mais face à la mévente de la grande Five Hundred, Ford a décidé de la restyler en 2007 et de lui faire changer de nom. Ainsi, la Five Hundred est devenue la cinquième Taurus.

Cinquième génération (2007-2009)

Taurus 5e génération

2008 Ford Taurus SEL
Marque Ford
Années de production 2007 - 2009
Classe Routière
Usine(s) d’assemblage Chicago, Illinois
États-Unis
Moteur et transmission
Moteur(s) V6 essence :
- 3 496 cm³, 263 ch
Couple maximal 338 Nm
Transmission Traction ou Intégrale
Boîte de vitesses Automatique à 6 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 1 820 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes, 5 places
Dimensions
Longueur 5 126 mm
Largeur 1 882 mm
Hauteur 1 554 mm
Empattement 2 862 mm
Chronologie des modèles
Ford Five Hundred Taurus VI

La cinquième Taurus est lancée en mai 2007. Il s'agit en fait d'une Five Hundred restylée qui adopte de nouveaux phares ainsi qu'une calandre chromée. Cette génération marque un renouveau pour la famille Taurus. En effet, ce modèle se veut beaucoup plus luxueux que les précédents et adopte en conséquence un gros V6 3,5 litres. Il délaisse aussi la carrosserie break, qui est remplacée par les Freestyle/Taurus X.

Motorisation

Un unique moteur essence équipe la Taurus V :

  • V6 3.5 263 ch.

Ce moteur est couplé à une boîte automatique à six vitesses et existe aussi avec une transmission intégrale.

Galerie photos
  • 2008 Taurus V SEL
  • 2008 Taurus V SEL
  • 2008 Taurus V
  • 2008 Taurus V SEL
  • Taurus V

Sixième génération (2009- )

Taurus 6e génération

2010 Ford Taurus Limited
Marque Ford
Années de production Depuis 2009
Classe Routière
Usine(s) d’assemblage Chicago, Illinois
États-Unis
Moteur et transmission
Moteur(s) - V6 3 496 cm³, 263 ch

- V6 3 496 cm³, 288 ch
- V6 3 496 cm³ EcoBoost, 365 ch
- V6 3 726 cm³ , 305 ch
- 4L 1 999 cm³ EcoBoost, 240 ch
Puissance maximale 240 à 365 ch (178 à 272 kW)
Couple maximal 338 à 475 Nm
Transmission Traction ou Intégrale
Boîte de vitesses Automatique à 6 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 1 820 à 1 980 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes, 5 places
Dimensions
Longueur 5 154 mm
Largeur 1 953 mm
Hauteur 1 542 mm
Empattement 2 868 mm
Chronologie des modèles
Taurus V

La sixième génération de Taurus est dévoilée lors du Salon de Détroit, et est commercialisée durant l'été 2009. Elle se caractérise par son design totalement différent par rapport à la génération précédente, et qui se rapproche du "Kinetic Design" des Ford européennes. Cette nouvelle Taurus marque aussi le retour de l'appellation SHO, disparue en 1999, qui en est la version sportive. Cette génération prendra la place de la Crown Victoria dans la gamme Ford, remplaçant celle-ci comme véhicule vendue au corps policiers d'Amérique du nord. Comme sa devancière, elle est basée sur la plateforme D3 de Ford qu'elle partage entre autres avec la Lincoln MKS.

Version SHO
Taurus SHO

Après dix ans d'absence, la SHO revient dans la gamme Taurus. Pour son retour, elle adopte un V6 3,5 litres Ecoboost entrainé par deux turbos développant 365 ch accouplée a une transmission automatique à 6 rapport avec palettes au volant et la traction intégrale. Les suspensions et la direction sont calibré de façon plus sportive tandis que l’extérieur reçoit un petit béquet, un échappement double et des jantes de 19 po de série et 20 po en option.

Police Interceptor Sedan
Ford Police Interceptor Sedan en version banalisée

Afin de remplacer la vieillissante Crown Victoria, c'est la nouvelle Taurus qui a été choisie pour concurrencer les Dodge Charger et Chevrolet Caprice pour équiper les forces de police en véhicules de patrouille et d'intervention rapide. Cette version est connue simplement sous le nom de Police Interceptor Sedan sans l’appellation Taurus. Cette version reçoit une grille avant complètement noire, un pare-chocs avant spécifique sans garniture et des roues en acier noir.

Mécaniquement, elles reçoivent de série un système de refroidissement à service intense, un alternateur de 220 ampères, une battery à service intense de 78Ah/750 CCA ainsi qu'une transmission re-calibrée avec un sélecteur de vitesse sur la colonne.

Côté motorisation, la Police Interceptor Sedan reçoit un moteur V6 de 3,7L qu'elle partage avec la Ford Mustang mais pas la version civile de la Taurus. Le moteur EcoBoost de la SHO est également disponible en option. Ces deux moteurs sont munis de la traction intégrale de série. Le 2,0L EcoBoost et le V6 3,5L de la version civile sont également disponibles mais, seulement avec la traction avant. [5] Ces dernières versions sont destinées principalement aux voitures à usage plus léger, pour les détectives et l'administration par exemple.

Motorisations

La Taurus dispose de quatre moteurs essences :

  • 4L 2.0L EcoBoost 240 ch 270 lb-pi
  • V6 3.5L 263 ch 249 lb-pi (2009-2012) 288 ch 254 lb-pi (2013- )
  • V6 3.5L Ecoboost à injection directe biturbo 365 ch 350 lb-pi
  • V6 3.7L 305 ch 279 lb-pi (Police Interceptor Sedan seulement)

Ces moteurs sont couplés à une boîte automatique à six rapports, avec la possibilité d'opter pour une transmission intégrale. La Taurus SHO vient d'emblée avec la transmission intégrale.

Galerie photos
  • 2010 Taurus SEL
  • 2010 Taurus Limited
  • 2010 Taurus SHO
  • Police Interceptor Sedan, en avant-première à un salon automobile des États-Unis.

Septième génération (2016-)

Ford Taurus VII
Marque Ford
Années de production 2016 -
Classe Berline familiale
Moteur et transmission
Énergie Essence
Position du moteur Transversal avant
Transmission Traction
Boîte de vitesses Automatique

Une septième génération de Ford Taurus est dévoilée au Shanghai Auto Show en Avril 2015. Cette version est vendue uniquement en Chine.

Ventes aux États-Unis
 Année   Ventes   Diff. 
2007[6] (8 mois) 33 032
2008[6] 52 667 + 59,4 %
2009[7] 45 617 - 13,4 %
2010[8] 68 859 + 51,0 %
2011[9] 63 526 - 7,7 %
2012 (11 mois)[10] 59 907 + 3,5 %
Total 323 607

NB: La Taurus V a été lancée en mai 2007. La Taurus VI a été lancée fin 2009.

Sport automobile
Taurus IV NASCAR no 16 de Greg Biffle

Pendant de nombreuses années, Ford a engagé plusieurs Taurus modifiée dans le championnat NASCAR.

Notes et références
  1. (en) taurusclub.com
  2. (en)
  3. (en) Ventes du groupe Ford aux Etats-Unis en 1995 et 1996, theautochannel.com
  4. (en) Ventes du groupe Ford aux Etats-Unis en 1997 et 1998, theautochannel.com
  5. (en) « 2017 Police Interceptor Sedan », sur www.fleet.ford.com (consulté le )
  6. (en) Ventes du groupe Ford aux Etats-Unis en 2007 et 2008, media.ford.com
  7. (en) Ventes du groupe Ford aux Etats-Unis en 2009, media.ford.com
  8. (en) Ventes du groupe Ford aux États-Unis en 2010, media.ford.com [PDF]
  9. (en) Ventes du groupe Ford aux États-Unis en 2011, media.ford.com [PDF]
  10. (en) Ventes du groupe Ford aux États-Unis en 2012 (11 mois), media.ford.com [PDF]

Annexes

Articles connexes

Liens externes
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