Fiat 2800

La Fiat 2800 est une voiture de très grand standing et d'apparat fabriquée par le constructeur italien Fiat de 1938 à 1944 en 624 exemplaires.

Fiat 2800

Marque Fiat Italie
Années de production 1938 - 1944
Production 624 exemplaire(s)
Classe Gamme haute luxe
Moteur et transmission
Moteur(s) Fiat Essence 6 cylindres 2.852 cm3
Transmission Propulsion
Poids et performances
Poids à vide 2,340 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline - Limousine
Dimensions
Longueur 5,300 mm
Largeur 1,800 mm
Hauteur 1,700 mm
Chronologie des modèles

Le contexte de l'époque

Bien qu'elle reprenne les innovations de la Fiat 1500 C, la Fiat 2800 fut le dernier modèle entièrement nouveau qui sortit des usines Fiat avant que n'éclate la seconde guerre mondiale en 1939. Le projet fut réalisé à la demande du Duce, Benito Mussolini, qui voulait une voiture d'apparat pour contrecarrer les Mercedes-Benz en vogue chez son allié de l'époque.

Le style et la technique

Elle anticipait sur les futurs modèles de la gamme Fiat et notamment le long capot au museau très allongé seront repris sur la Fiat 1100 qui allait sortir l'année suivante. La mécanique était classique chez Fiat : moteur 6 cylindres en ligne de 2 852 cm³ développant 85 cv et autorisant une vitesse de 130 km/h.

Un moteur de cette cylindrée ne sera plus monté dans un modèle Fiat pendant des années jusqu'à la création de la Fiat 130 en 1969.

Certains châssis, carrossés en version torpédo à 6 places furent immatriculés par le Ministère de l'Intérieur Italien pour les dirigeants fascistes, puis, dans l'immédiat après guerre, ces voitures furent destinées au premier Président de la République.

La version militaire CMC

En 1939 la version militaire CMC fut introduite, qui différait de la version standard par des dimensions plus compactes et des pneumatiques de taille supérieure. 210 exemplaires seront produits au total.

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