Džemal Bijedić

Džemal Bijedić est né à Mostar, en Autriche-Hongrie (aujourd'hui en Bosnie-Herzégovine), d'Adem et Zarifa, au sein d'une famille de marchands musulmans. Il a terminé ses études primaires et secondaires à Mostar et est diplômé de la faculté de droit de l'Université de Belgrade, où il a rejoint la Ligue des communistes de Yougoslavie en 1939. Seconde guerre mondiale: un communiste, un domobran et un partisan Dans un documentaire produit par Face TV, Mišo Marić affirme que Bijedic a rejoint les Domobrans (Hrvatsko domobranstvo (NDH)) en avril 1941, conformément aux directives de la Ligue des communistes de Yougoslavie, en tant que lieutenant sous le pseudonyme d'Ante Jukic. [3] Un autre documentaire sur Džemal Bijedic produit par Federalna televizija montre (à 15h34) une photo de Bijedic vêtu d'un uniforme militaire avec les insignes du col de Domobrans. La même photo a été montrée au début du premier documentaire (01h27), mais l'insigne de Domobrans était recouvert d'une étoile rouge en couleur de Partisans. Il est également mentionné que Bijedic a rejoint les partisans yougoslaves en février 1943 [4].

Džemal Bijedić en visite avec le président américain Gerald Ford, 1975 Après la libération, Bijedić a eu de nombreux rôles politiques. À partir de 1967, il a été président de l'Assemblée de la République socialiste de Bosnie-Herzégovine. De juillet 1971 à sa mort en 1977, il a été Premier ministre de la République fédérative socialiste de Yougoslavie. Bijedić a joué un rôle essentiel dans l'affirmation des musulmans en tant que nation constitutive de la Yougoslavie. [5] Carrière Président de l'Assemblée populaire de la République socialiste de Bosnie-Herzégovine (1967-1971). Président du Conseil exécutif fédéral de la République fédérative socialiste de Yougoslavie (1971-1977), à savoir le Premier ministre.

Le 18 janvier 1977, Džemal Bijedić, son épouse Razija et six autres personnes trouvent la mort lorsque leur Learjet 25 s'écrase sur le mont Inač, près de Kreševo, en Bosnie-Herzégovine. L'avion avait décollé de la base aérienne de Batajnica à Belgrade et était en route vers Sarajevo lorsqu'il s'est écrasé, apparemment à cause des mauvaises conditions météorologiques. Les théoriciens du complot ont suggéré que l'accident n'était pas un accident, mais plutôt le résultat d'un jeu déloyal de la part de ses rivaux serbes [6].