Cuisine de campagne

Cuisines de campagne et soldats britanniques au repos

Les premières cuisines de campagne ont été portées dans des wagons à quatre roues par les unités militaires dans les campagnes tout au long de l'histoire. Effectivement, cette méthode d'alimenter un large groupe de personnes en voyage est couramment utilisé, tel que le wagon piste dans la fin du XIX^e siècle, dans lequel l'Amérique du Nord utilisait le chariot bâché. Au XX^e siècle, des petites remorques à 2 roues deviennent rapidement communs, notamment avec l'invention du voyage à la locomotive. Les cuisines de campagne sont couramment appelées avec des surnoms affectifs.

Karl Rudolf Fissler de Idar-Oberstein, a inventé une cuisine de campagne mobile en 1892, que les Allemands en sont venus à parler de Gulaschkanone (Canon Goulash) parce que la cheminée du poêle ressemblait à une pièce de guerre lorsqu'elle était démontée et repliée pour le remorquage. Au fur et à mesure que la technologie évoluait, de plus grandes remorques ont évolué à mesure que les chevaux disparaissaient au profit de véhicules motorisés qui sont plus capables de transporter des charges plus lourdes. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, la cuisine de campagne servait à renforcer le moral des troupes au Royaume-Uni, ce qui s'inscrivait dans la culture de la pause thé et en particulier à la suite de l'expérience réussie de la dame du thé en temps de guerre sur la productivité et le moral[1]. Les grandes cuisines de campagne (désormais appelées couramment "cuisines volantes" en raison de la vitesse plus grande avec laquelle elles peuvent être déployées) peuvent desservir des bataillons entiers.