Compagnie lyonnaise de tramways
La Compagnie lyonnaise de tramways (CLT) est créée à Lyon en 1893 par Messieurs Bailly, Duret (architectes) et Peillon (ingénieur), afin de desservir le secteur de l'Est lyonnais. Elle se substitue à la Compagnie lyonnaise de tramways et de chemins de fer à voie étroite initialement créée en 1888[1].
Elle disparait ensuite, remplacée en 1902, par la Nouvelle Compagnie lyonnaise de tramways (NLT). Enfin, elle est absorbée en 1906, par la compagnie des Omnibus et Tramways de Lyon (OTL)[2], l'ancêtre de l'actuelle entité des Transports en commun lyonnais.
Les lignes
Toutes les lignes sont construites à l'écartement métrique :
- Cordeliers - Cimetière de la Guillotière : ouverture le ;
- Pont Lafayette - Asile de Bron : ouverture le ;
- Cordeliers - Montchat : ouverture le ;
- Cours Charlemagne, (angle rue Casimir Perrier) - Parc de la Tête d'Or : ouverture le ;
- Cordeliers – Place de la bascule - Croix-Luizet : ouverture le ;
- Place de la bascule - Cusset (embranchement) : ouverture le [3].
Le dépôt central se trouvait chemin des Pins. Il est construit en 1888[4].
Matériel roulant
- Locomotives à vapeur sans foyer, système Léon Francq
- type A : 12 unités ;
- type B : 21 unités ;
- Voitures à voyageurs
- voitures fermées à plate forme d'extrémités : 31 unités ;
- voitures ouvertes de type baladeuses : 19 unités ;
- Tramways électriques
- N° 101 à 135, motrice à bogies, livrées par la Buire en 1898.
Notes
- https:
- https://patrimoine.auvergnerhonealpes.fr/dossier/depot-de-tramways-des-pins/e255697b-6b56-4726-be39-f016f846cf91
- http://www.ferro-lyon.net/anciens-trams/reseau-urbain-OTL/reseau-ligne-par-ligne/405-Ligne-27-Cordeliers-Croix-Luizet-ou-Cusset
- http://collections.bm-lyon.fr/BML_01PER0030300091/ISSUE_PDF%7C page 177)
Voir aussi
Portail de la métropole de Lyon 
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