Classe Vauquelin
La classe Vauquelin est une série de six contre-torpilleurs de la marine nationale française, mis sur cale à partir de mars 1930 et entrés en service entre 1933 et 1934.
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| Classe Vauquelin | ||||||||
 Le Kersaint | ||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||
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| Type | contre-torpilleurs | |||||||
| Longueur | 128,5 m | |||||||
| Maître-bau | entre 11,69 et 11,78 m | |||||||
| Déplacement | 2 480 t | |||||||
| À pleine charge | charge normale 2 676 t surcharge 3 170 t |
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| Propulsion | deux turbines à engrenages Zoelly (Vauquelin) Rateau-Bretagne (Cassard) ou Parsons (Kersaint, Tartu, Maillé-Brézé, Chevalier Paul) alimentées en vapeur Yarrow (sous licence Penhoët) entrainant deux hélices tripales de 3,79m de diamètre. | |||||||
| Puissance | 64 000 ch | |||||||
| Vitesse | 36 nœuds Record à 42,86 nœuds lors des essais du Cassard |
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| Profondeur | normal : 4,34 m , maxi :5,5 m |
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| Caractéristiques militaires | ||||||||
| Armement | 5 canons de 138 mm 4 canon de 37 mm AA 4 mitrailleuses de 13,2 mm 7 tubes lance-torpilles de 550 mm en une plate-forme triple axiale et deux plates-formes doubles latérales 2 grenadeurs avec 16 grenades anti-sous-marine peuvent embarquer jusqu’à 50 mines sous-marine |
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| Autres caractéristiques | ||||||||
| Équipage | 203 | |||||||
| Histoire | ||||||||
| Constructeurs | Chantiers de France | |||||||
| A servi dans |  Marine nationale
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| Commanditaire | Marine nationale française | |||||||
| Date début commande | 17 octobre 1929 | |||||||
| Période de construction |
1930-1932 | |||||||
| Période de service | 1933-1942 | |||||||
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Navires
| Nom | Chantier naval | Lancement | Mise en service | Fin de service |
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| Vauquelin | Chantiers de France | 1933 | Sabordé le 27 novembre 1942 à Toulon | |
| Kersaint | Ateliers et Chantiers de la Loire | 1933 | Sabordé le 27 novembre 1942 à Toulon | |
| Cassard | Ateliers et chantiers de Bretagne | 1933 | Sabordé le 27 novembre 1942 à Toulon | |
| Tartu | Ateliers et Chantiers de la Loire | 1933 | Sabordé le 27 novembre 1942 à Toulon | |
| Maillé Brézé | Chantiers de Penhoët | 1933 | Perdu dans une explosion accidentelle le 30 avril 1940 à Greenock en Écosse. | |
| Chevalier Paul | Forges et Chantiers de la Méditerranée | 1934 | Torpillé le 16 juin 1941 par des bombardiers-torpilleurs britanniques pendant la campagne de Syrie[1] |
Articles connexes
Liens externes
Bibliographie
- Henri Darrieus et Jean Quéguiner, Histoire de la Marine française (1922-1942), éditions L'Ancre de Marine, 1996, (ISBN 2-84141-103-6)
Notes et références
- Henri Guiot, « Torpillage du Chevalier Paul », sur Philippe Tailliez, (consulté le )
- Portail de la Marine française
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