Citroën C5 X

La C5 X est une voiture familiale routière typée crossover du constructeur automobile français Citroën commercialisée à partir de 2021 en Chine et 2022 en Europe. Elle est la troisième génération de C5 depuis 2000 et concurrente des Škoda Superb, Renault Talisman ou Peugeot 508.

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Citroën C5 X
Appelé aussi Dongfeng Citroën Versailles C5 X
Marque Citroën
Années de production 2021 -
Classe Familiale routière
Usine(s) d’assemblage Chengdu (Sichuan)
Moteur et transmission
Énergie Essence / Hybride essence rechargeable
Moteur(s) Essence :
3-cyl. 1.2 PureTech 130 ch
4-cyl. 1.6 PureTech 180 ch

Hybride essence rechargeable :
4-cyl. 1.6 PureTech 150 + moteur élec. = 180 ch
4-cyl. 1.6 PureTech 180 + moteur élec. = 225 ch
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 199 à 1 598 cm3
Puissance maximale 130 à 225 ch DIN
Transmission Traction
Boîte de vitesses Automatique à 8 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline tricorps
4 portes, 5 places
Plate-forme EMP2 V3
Peugeot 308 II/408 II/3008 II/5008 II/Traveller
Citroën C4 Picasso II/SpaceTourer
Toyota ProAce II
Coefficient de traînée 0,29
Dimensions
Longueur 4 805 mm
Largeur 1 865 mm
Hauteur 1 485 mm
Empattement 2 785 mm
Volume du coffre 485 (hybride rechargeable) / 545 (essence) à 1 640 dm3
Chronologie des modèles
Citroën C5 II

Présentation

La 3e génération de Citroën C5 (code interne E43) est présentée le [1].

Elle propose une silhouette inspirée de ses aïeules, les Citroën DS, XM, CX, et C6 avec un long capot, un porte-à-faux arrière réduit au minimum, et une absence de malle remplacée par un hayon, surmonté de 2 becquets arrière. Moitié berline, moitié break avec quelques accents de SUV, la C5 X est à la croisée des chemins[2]. Son nom fait référence aux CX, XM mais aussi à son style crossover, en ajoutant un « X » : C5 X[3].

La production démarre en juin 2021[4].

  • Vue de profil
  • Vue de l'arrière

Caractéristiques techniques

Habitacle

La Citroën C5 X propose une dalle numérique de 12,3 pouces similaire à celle de la Peugeot 3008 II et inaugure un nouveau système audio de la marque, constitué de haut-parleurs intégrés dans les appuis-tête[5].

L'intérieur de la C5 X a été dessiné par Diogo Jo, tandis son design extérieur est la réalisation de Frédéric Angibaud[6].

Confort

La Citroën C5 X reprend les caractéristiques du programme Citroën Advanced Comfort, c'est-à-dire de nouvelles suspensions, des assises avec une mousse confortable à mémoire de forme et une nouvelle technique de collage structurel permettant d'améliorer l'insonorisation de l'habitacle et son isolation des vibrations. Chaque amortisseur comporte deux butées hydrauliques progressives, une pour chaque sens[7].

De plus, pour une meilleure habitabilité, la nouvelle C5 utilise l'empattement maximal de la plateforme technique EMP2 qui est de 2,84 m.

Motorisations

La Citroën C5 X est disponible en essence, et avec une nouvelle architecture hybride essence rechargeable disponible depuis 2019 dans le Groupe PSA.

L'architecture hybride rechargeable est composé d'un bloc essence 1.6 PureTech et d'un moteur électrique portant la puissance totale à 180 ou 225 ch.

Les boîtes automatiques EAT8[8], développées avec Aisin, seront les seules disponibles au lancement.

Finitions
  • Feel
  • Feel Pack
  • Shine
  • Shine Pack

Concept car
Citroën CXperience

Le design de la C5 X est préfiguré par le concept car Citroën CXperience présenté au Mondial de l'automobile de Paris 2016.

Notes et références
  1. La rédaction, « La nouvelle Citroën C5 dévoilée le 12 avril prochain », L'Automobile Magazine,
  3. Yves Maroselli, « Citroën C5 X : l’héritière de la XM », Le Point,
  4. « Citroën C5 X : La production lancée », sur www.passionnement-citroen.com (consulté le )
  5. F. Chopin, « Citroën le futur haut de gamme : Résistance », L'Auto Journal, no 972,‎ .
  6. François Mortier, « Regards croisés sur le style de la Citroën C5 X », sur Le Nouvel Automobiliste, (consulté le )
  7. « Citroën : des technos révolutionnaires à l’essai », Autojournal.fr,‎ (lire en ligne, consulté le )
  8. G. Pelletier, « PSA HYbrid2/HYbrid4. 7 véhicules hybrides rechargeables dès 2019 », sur largus.fr, (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
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