Cimetière de Brompton

Le cimetière de Brompton sur la carte de Charles Booth en 1889

Le cimetière Brompton jouxte la station de métro de West Brompton dans l'ouest de Londres en Angleterre. L'entrée principale est à North Lodge, Old Brompton Road dans le quartier de West Brompton, dans le Borough royal de Kensington et Chelsea. Une autre entrée se situe à South Lodge, situé sur Fulham Road (en), près de l'intersection avec Redcliffe Gardens (en).

Au début du 19^e siècle, les cimetières du centre-ville, principalement les cimetières d'église, étaient incapables de faire face au nombre de sépultures et étaient considérées comme un danger pour la santé et un moyen indigne de traiter les morts. En 1837, il fut décidé de créer un nouveau lieu de sépulture à Brompton.

L’ingénieur Stephen Geary était à l’origine du projet et il était nécessaire de créer une société pour obtenir l’autorisation du Parlement de lever des fonds à cette fin. La réservation des terres — environ 40 acres — de Lord Kensington et de la société Equitable Gas Light Company, propriétaire foncier local, ainsi que la levée de fonds se sont avérées être un défi de longue durée[1]. Le cimetière est devenu l'un des sept nouveaux grands cimetières fondés par des sociétés privées au milieu du XIX^e siècle formant un anneau autour de Londres.

Chapelle du cimetière Brompton

Le site, autrefois maraîcher, ayant été acheté avec l’intervention de John Gunter de Fulham[2] avait une superficie de 39 acres (15,8 ha). Le cimetière de Brompton a finalement été conçu par l'architecte Benjamin Baud avec au centre une modeste chapelle à dôme datant de 1839, dans le style de la basilique Saint-Pierre à Rome à l'extrémité sud, portée par de longues colonnades et flanquée de catacombes. Il visait à donner l’impression d’une grande cathédrale à ciel ouvert. Il est de forme rectangulaire avec l'extrémité nord pointant vers le nord-ouest et l'extrémité sud vers le sud-est. Il a une nef centrale qui relie Old Brompton Road (en) à la colonnade centrale et à la chapelle.

Au-dessous des colonnades se trouvent des catacombes qui avaient été conçues à l’origine comme une sépulture moins coûteuse qu’un terrain dans le cimetière. Malheureusement, les catacombes n'ont pas connu de succès et seules 500 des quelques milliers de places y ont été vendues. La Metropolitan Interments Act 1850 donnait au gouvernement le pouvoir d'acheter des cimetières commerciaux. Les actionnaires de la société du cimetière étaient soulagés de pouvoir vendre leurs actions car le coût de la construction du cimetière avait dépassé les prévisions et le rendement de leurs investissements était faible car il y avait peu de sépultures au début.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, le cimetière a souffert des bombardements.

Le cimetière est inscrit sur la liste Grade I du patrimoine britannique, English Heritage Register of Parks and Gardens of Special Historic Interest in England (en). Cinq des monuments individuels sont sur la liste Grade II[3]^,[4]. La tombe de Frederick Leyland est le seul monument funéraire qui a le statut de Monument classé au Royaume-Uni).

Brompton a été fermé aux sépultures entre 1952 et 1966, à l'exception des caveaux de famille, mais est redevenu un cimetière en activité, avec des parcelles pour les sépultures et un jardin du souvenir pour le dépôt des restes incinérés[5]. De nombreuses nationalités et confessions du monde entier sont représentées dans le cimetière.

• Cimetière de Brompton
• 
  Statue d'ange.
• 
  Des tombes.
• 
  Section militaire.
• 
  Pierre d'Emmeline Pankhurst.
• 
  Tombe de Frederick Leyland.
• 
  Monument de Valentine Cameron Prinsep.

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Brompton Cemetery » (voir la liste des auteurs).

• Notices d'autorité :

  • Fichier d’autorité international virtuel
  • Bibliothèque du Congrès
  • WorldCat Id
  • WorldCat

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