Cessna 421 Golden Eagle
Le Cessna 421 Golden Eagle est un avion bimoteur civil américain conçu et réalisé dans les années 1960. Il a connu une longue carrière, et en 2016 plusieurs volaient encore dans le monde.
| Cessna 421 Golden Eagle | |
 Cessna 421C Golden Eagle immatriculé en Pologne. | |
| Constructeur aéronautique |  Cessna
|
|---|---|
| Type | avion de transport léger |
| Premier vol | |
| Mise en service | Mai 1967 |
| Date de retrait | Toujours en service |
| Nombre construit | 1 909 exemplaires |
| Motorisation | |
| Moteur | Continental GTSIO-520-N |
| Puissance | 375 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 12,53 m |
| Longueur | 11,09 m |
| Hauteur | 3,49 m |
| Surface alaire | 19,97 m2 |
| Nombre de places | 6 à 8 |
| Masses | |
| Masse à vide | 2 100 kg |
| Masse maximum | 3 380 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 355 km/h |
| Vitesse maximale (VNE) | 478 km/h |
| Plafond | 9 200 m |
| Distance franchissable | 2750 km |
Historique
C'est au cours de l'année 1964 que les ingénieurs aéronautiques de Cessna eurent l'idée de développer une version améliorée dotée d'une cabine et d'un cockpit pressurisés. Le nouvel avion reçut également une architecture générale repensée.
Début 1965 il fut officiellement désigné Cessna 421 et baptisé Golden Eagle (en français : aigle royal). Cet avion visait aussi bien les marchés du transport léger de passagers que l'aviation d'affaire. Après son premier vol survenu à la fin de l'année, sa certification par l'administration fédérale américaine de l'aviation intervint en 1967.
Dès lors le Cessna 421 Golden Eagle devint un succès commercial indéniable pour son constructeur puisque sa production en série s'éleva à 1 909 exemplaires et que l'avion fut usiné jusqu'en 1985.
Utilisateurs
Utilisateurs civils
Des Cessna 421 Golden Eagle volent ou ont volé notamment sous des immatriculations des pays suivants : l'Afrique du Sud, l'Allemagne, l'Australie, la Belgique, le Canada, le Chili, l'Espagne, les États-Unis, la France, l'Islande, Israël, la Libye, le Luxembourg, le Maroc, le Pakistan, les Pays-Bas, le Portugal, le Royaume-Uni, ou encore la Suisse.
Utilisateurs militaires et parapubliques
Le Cessna 421 Golden Eagle a connu une carrière militaire et parapublique limitée, ses utilisateurs sont notamment : l'Armée de l'air ivoirienne, la Royal Bahamas Defence Force[1], ou encore la Sri Lanka Air Force.
Accidents et incidents
voir acidente de camarate ou Sa Carneiro.
Sources & références
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Sources bibliographiques
- Michel Marmin (réd. en chef), Jean-Claude Bernar (dir.) et Marion Mabboux (resp. d'éd.), Encyclopédie "Toute l'aviation", Lausanne, Editions Atlas, , 15 vol. (ISBN 978-2-7312-1326-3, 978-2-731-21344-7 et 978-2-731-21345-4, OCLC 715773689).
- Jacques Legrand (dir.), Chronique de l'aviation, Paris, Éditions Chronique, , 1008 p. (ISBN 978-2-905969-51-4, OCLC 495303512).
- (en) Stewart Wilson, Airliners of the world, Fyshwick, Australia, Aerospace Publications, , 176 p. (ISBN 1-875671-44-7).
Références
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