Bugatti Type 49

La Type 49 est, selon les initiés, la meilleure des Bugatti d'Ettore Bugatti et elle a remporté un vif succès commercial. Elle est officiellement présentée au Mondial de l'automobile de Paris d'octobre 1930 pour remplacer la Bugatti Type 44. La dernière Bugatti à simple arbre à cames en tête. La type 49 constitua une nouvelle avancée vers le confort et le silence : c'était une voiture à deux tempéraments, à la fois une voiture de ville et engin presque sportif sur la route.

L’étude de ce modèle est confiée à Édouard Bertrand avec un moteur 3 Litres de la Type 44 poussé à 3,3 L. Le châssis est proposé en deux empattements de 3,12 m et 3,22 m et se prête à des habillages élégants divers, de Molsheim ou des grands noms de la carrosserie de l’époque, dont Gangloff.