Benz Velo
La Benz Velo est une automobile du pionnier allemand Carl Benz (ou Karl Benz) sortie en 1894 sous le nom de « Velocipede[1] » et brevetée en 1895. Elle est dotée de quatre roues et est considérée comme la première voiture standardisée. Elle sera produite jusqu'en 1902, totalisant 1 200 exemplaires, ce qui fait d'elle la première voiture de série[1].
| Benz Velo | ||||||||
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| Marque | .svg.png.webp){kind=small} Benz & Cie
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| Années de production | 1894–1902 | |||||||
| Production | 1 200[1] exemplaire(s) | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 280[1] kg | |||||||
| Vitesse maximale | 20[1] km/h | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 2 250[1] mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Elle atteignait une vitesse maximum de 20 km/h[1].
Karl Benz avait construit la Patent Motorwagen, brevetée le et reconnue comme la première véritable automobile industrielle, construite à de rares exemplaires (25) entre 1886 et 1893[1].
Benz Velo au musée automobile de Toyota.
Notes et références
- (en) eMercedesBenz Feature: The World's First Production Car, The Benz Patent Motor Car Velocipede Of 1894 - C. Danielson, eMercedesBenz, 12 septembre 2008
Annexes
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