Barre Panhard

Une barre Panhard est un composant de la suspension d'une automobile qui fournit un guidage latéral de l'essieu arrière rigide.

Origine

La barre Panhard fut inventée par la société automobile Panhard & Levassor, installée pour la première fois dans la 6DS en 1930[1].

Description

C'est un composant simple, consistant en une barre rigide qui fait la liaison entre une extrémité de l'essieu et un point de la carrosserie ou du châssis du côté opposé. Il est habituellement utilisé avec le timon[2] qui guide l'essieu longitudinalement[3].

  • Schéma
  • Barre Panhard

Utilisation

Sur les voitures modernes, la suspension, même à l'arrière, est de moins en moins avec essieu rigide ou semi-rigide[4], où la barre Panhard est utile.

La barre Panhard est encore utilisée par certains constructeurs de véhicules 4x4[5].

Des voitures américaines en sont aussi munies, en particulier des voitures de course de NASCAR, l'ajustement de la barre Panhard étant alors l'un des seuls réglages possibles en course[6],[7].

Notes et références
  1. « Panhard-et-Levassor 6CS Special X69 (1930-1938) », sur Auto Croisées, (consulté le )
  2. « Timon », sur cnrtl.fr (consulté le )
  3. « Barre Panhard », sur journaldu4x4.com (consulté le )
  4. « Suspension », sur auto-technique.fr (consulté le )
  5. [vidéo] La montée d'Henri et la casse de sa barre Panhard !
  6. « LES CARACTERISTIQUES TECHNIQUES DES VOITURES EN NASCAR », sur stock-world.com, (consulté le )
  7. « NASCAR : Interview avec Steve Hallam - de la F1 au NASCAR », sur auto123.com, (consulté le )

Articles connexes
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