Autoroute AP-1 (Espagne)
L'autoroute espagnole AP-1 E-05 E-80 ou autoroute du Nord (Autopista del Norte) est une autoroute payante reliant Burgos à Eibar. Il s'agit d'un axe européen majeur permettant de relier le Maroc et le Portugal à la France.
| Autopista del Norte
| |
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Longueur | 129 km (83+46) |
| Extrémité Nord | Burgos |
| Intersections | |
| Vers | Eibar |
| Réseau | Autoroute d'Espagne |
| Territoires traversés | |
| Villes principales | Miranda de Ebro, Vitoria-Gasteiz |
Elle porte le nom d'A-1 de Madrid à Burgos sur 235 km où elle est gratuite, puis celui d'AP-1 jusqu'à Armiñón où elle croise l'AP-68. Cette section est à péage (d'où le P de peaje). Par la suite, cette voie devient l'Autopista del Cantabríco permettant de rejoindre la frontière française via Vitoria-Gasteiz et Saint-Sébastien.
Une nouvelle section payante ouverte depuis entre Vitoria-Gasteiz et Eibar permet la continuité autoroutière et permet de soulager le trafic de l'A-1 /N-I (la section AP-8 - Eibar - Mondragón est déjà ouverte à la circulation).
Elle est gérée par la société d'autoroutes BIDEGI.
L'autoroute AP-1 est donc divisée en deux sections allant de Burgos à Armiñón pour la première section (Voir le tracé sur GoogleMaps) et de Vitoria-Gasteiz à Eibar pour la seconde où elle se connecte à l'AP-8 (Voir le tracé sur GoogleMaps).
Elle est gérée par la société de gestion d'infrastructures Europistas.
Sections
| Section | Longueur | Date de mise en service |
|---|---|---|
| Burgos - Armiñón (A-1) | 83 km | 1974 |
| Vitoria-Gasteiz - Luko | 6,2 km | |
| Luko - Eskoriatza | 18,8 km | |
| Eskoriatza - Mondragón | 6,4 km | |
| Mondragón - Bergara-Sud | 3 km | |
| Bergara-Sud - Bergara-Nord | 5 km | |
| Bergara-Nord - AP-8 | 8 km | 2003 |
Capacité
| Section | Capacité | Longueur |
|---|---|---|
| Burgos - Ameyugo |  |
62 km |
| Ameyugo - Armiñón (A-1) |  |
21 km |
| Vitoria-Gasteiz - AP-8 | |
46 km |
Trafic
Selon le ministère FOMENTO, en 1990 l'AP-1 a enregistré un trafic moyen quotidien (IMD) de 8294 véhicules par jour, alors qu'en 2007 le trafic est passé à 23 937 véhicules par jour pour une légère baisse en 2009 pour atteindre 21 553 véhicules par jour. Le mois le plus chargé de l'année est le mois d'Août avec un trafic de 39 084 véhicules par jour en . Le mois au plus faible trafic est le mois de janvier avec 15 836 véhicules par jour. C'est un axe majeur de communication entre l'Europe de nord et l'Europe du sud, ce qui permet d'expliquer le pourcentage élevé de poids lourds.
De Burgos à Armiñón
| Date | Trafic (en véhicules par jour) en 2009 | Trafic (en véhicules par jour) en 2010 | Evolution |
|---|---|---|---|
| Janvier | 15903 | 15836 | -0,4 % |
| Février | 15829 | 16178 | +2,2 % |
| Mars | 17168 | 19281 | +12,3 % |
| Avril | 23748 | 22662 | -4,6 % |
| Mai | 19038 | 19242 | +1,1 % |
| Juin | 19762 | 19881 | +0,6 % |
| Juillet | 29636 | 29875 | +0,8 % |
| Août | 39084 | 37801 | -3,3 % |
| Septembre | 21032 | 20696 | -1,6 % |
| Octobre | 20075 | - | - |
| Novembre | 17365 | - | - |
| Décembre | 19299 | - | - |
De Vitoria-Gasteiz à Eibar
| Section | Trafic (en véhicules par jour) en 2010 |
|---|---|
| Vitoria-Gasteiz - Eskoriatza | 8855 |
| Eskoriatza - Mondragón | 10020 |
| Mondragón - Bergara | 12512 |
| Bergara - Eibar | 15000 |
Sortie
De Burgos à Armiñón
242 (sortie de l'A-1)/1 
Échangeur entre A-1/AP-1 (Madrid, Valladolid, Portugal) et A-1/ BU-30 (Logroño par RN, Santander); début de l'AP-1
Péage de Burgos (à système fermé)- 2 (km 7) : Rubena, Villafría de Burgos ( N-I A-1)
Aire de service de Quintanapalla (dans les deux sens) (km 12)
Aire de repos Monasterio de Rodilla (dans les deux sens) (km 23)- Aire de service Briviesca (dans les deux sens) (km 34)
- 3 (km 37) : Briviesca ( CL-632 )
- Aire de repos Grisaleña (dans les deux sens) (km 44)
- Aire de repos Santa María Rivarredonda (dans les deux sens) (km 53 et 54)
- 4 (km 58) : Pancorbo ( N-232 )
Tunnels de Pancorbo- Aire de service Pancorbo (dans les deux sens) (km 64)
- 4A (km 66, de et vers Vitoria) : Ameyugo ( N-I ) + passage en 2x3 voies
- Pont sur l'Ebre
- 5 (km 74) : Miranda de Ebro ( BU-535 ) - Puentelarrá ( A-2122 )
- Aire de repos Miranda del Ebro (dans les deux sens) (km 75)
- Passage de la Castille-et-León au Pays Basque
- 6 (km 78)
Échangeur autoroutier entre AP-1 et AP-68 : Bilbao - Saragosse - Logroño - Péage d'Armiñon (à système fermé); fin de l'AP-1; l'autoroute va rejoindre le tronçon suivant de l'A-1 (km 82)
- 328 (sortie de l'A-1) Échangeur autoroutier entre A-1 et AP-1 : Armiñón - Estavillo - Vitoria-Gasteiz, Bordeaux (A-1)
De Vitoria-Gasteiz à Eibar
- Aéroport de Vitoria-Gasteiz, début de la N-624
Carrefour giratoire entre N-624 et A-3606 (Foronda)- 101 Échangeur autoroutier entre N-624 /AP-1 et N-622 : Vitoria-Gasteiz, Bilbao ( N-622 ) - Burgos, Madrid (A-1); la N-624 devient l'AP-1
- 101/102 : Etxabarri-Ibiña
- Péage de Echávarri (à système fermé)
- 107 : Legutiano, Vitoria-Gasteiz, Bilbao ( N-240 )
- Tunnels de Luko (620m), Arlaban (3415m) et Zarimutz (500m)
- Aire de service Eskoriatza (sens Eibar-Vitoria)
- 123 : Aretxabaleta - Eskoriatza
- Tunnels d'Apotzaga (330m), Izurieta (280m) et Gurutzetxiki (710m)
- Aire de service Arrasate-Mondragón (sens Vitoria-Eibar)
- 130 : Mondragón, Oñati ( GI-627 ) - Durango ( GI-632 )
- Tunnels d'Ikastaundi (1200m) et Arristi (300m)
- 133 : Bergara - Zumarraga ( GI-632 )
- Tunnels de San Martzial (1515m/1490m)
- 138 (de et vers Eibar) : Bergara ( GI-627 ) - Elgeta ( GI-2632 )
- Tunnels de Lezarri (1240m), Gallastegi (2370m) et Eitza (740m)
- 145 Échangeur autoroutier entre AP-8 et AP-1 : Eibar, Bilbao ou Saint-Sébastien; l'AP-1 continue sur l'AP-8 en direction de Saint-Sébastien et de la France
Tarifs de péage
| Section | Tarif pour un véhicule léger (2011) |
|---|---|
| Burgos - Armiñón | Gratuit depuis |
| Vitoria-Gasteiz - Eibar | 6€09 |
| Vitoria-Gasteiz - Saint-Sebastien | 10€34 |
| Burgos - Eibar | 16€19 |
| Burgos - Saint-Sebastien | 20€44 |
| Burgos - France | 22€39 |
Voir aussi
Lien externe
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