AEG G.II
Désigné GZ 2 par AEG, ce bombardier biplan bimoteur triplace fut obtenu par remotorisation du AEG G.I avec des moteurs Benz Bz III (en). Construit à 24 exemplaires avec la désignation militaire AEG G.II, cet appareil offrait des performances satisfaisantes pour l’époque, mais fut rarement utilisé en opérations.
|
AEG G.II
| |
 AEG G.II with triple tail | |
| Constructeur | .svg.png.webp){kind=small} AEG
|
|---|---|
| Rôle | Bombardier |
| Nombre construits | 24 |
| Équipage | |
| 3 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Benz Bz III (en) |
| Nombre | 2 |
| Type | Moteur en ligne |
| Puissance unitaire | 150 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 16,20 m |
| Longueur | 9,10 m |
| Hauteur | 3,49 m |
| Surface alaire | 59 m2 |
| Masses | |
| À vide | 1 450 kg |
| Maximale | 2 470 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 140 km/h |
| Plafond | 3 000 m |
| Vitesse ascensionnelle | 90 m/min |
| Rayon d'action | 700 km |
| Armement | |
| Interne | 2 mitrailleuses de 7,92 mm |
| Externe | 200 kg de bombes |
Références
Autres lectures
- Kroschel, Günter; Stützer, Helmut: Die deutschen Militärflugzeuge 1910-18, Wilhelmshaven 1977
- Munson, Kenneth: Bomber 1914–19, Zürich 1968, Nr. 20
- Nowarra, Heinz: Die Entwicklung der Flugzeuge 1914-18, München 1959
- Sharpe, Michael: Doppeldecker, Dreifachdecker & Wasserflugzeuge, Gondrom, Bindlach 2001, (ISBN 978-3-8112-1872-7)
Portail de l’aéronautique 
Portail de la Première Guerre mondiale
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.