Aéroport international de la Côte d'Argent
L'Aéroport international de la Côte d'Argent (portugais: Aeroporto Internacional da Costa de Prata), également connu sous le nom d'Aéroport de Figueira da Foz (portugais: Aeroporto da Figueira da Foz), devait être un aéroport situé à Figueira da Foz, Portugal, plus précisément à Lavos, à 7 km au sud du centre-ville, et serait destiné à desservir cette ville, la Côte d'Argent et la région Centre du pays. Malgré toute sa portée, il n'a jamais décollé et a finalement été abandonné.
| Aéroport international de la Côte d'Argent (Aéroport de Figueira da Foz) Aeroporto Internacional da Costa de Prata (Aeroporto da Figueira da Foz) | |||||||||||||
| Localisation | |||||||||||||
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| Pays |  Portugal
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| Ville | Figueira da Foz | ||||||||||||
| Coordonnées | 40° 05′ 25″ nord, 8° 51′ 13″ ouest | ||||||||||||
| Géolocalisation sur la carte : Portugal
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| Informations aéronautiques | |||||||||||||
| Type d'aéroport | Civil | ||||||||||||
Ouverture prévue en 1993, outre l'aéroport, le projet comprenait un centre de formation aéronautique de niveau universitaire et, à plus long terme, une ligne ferroviaire à grande vitesse ou monorail reliant l'aéroport au centre de Figueira da Foz et à autres villes de la région, dont Coimbra, Leiria et Fátima. Le projet était en charge de Globo Air, une compagnie à capitaux privés portugais, nord-américains et français, qui aspirait à installer une compagnie aérienne qui pourrait utiliser cet aéroport comme hub[1]. Le projet a été conçu par le studio Atelier da Cidade, qui comprenait un terminal dans une disposition circulaire, capable de loger 21 avions à fuselage large[2].
Réferences
- Marcha do Vapor, « Princípios da década de 90 » (consulté le )
- Atelier da Cidade, « Aeroporto Internacional "Costa de Prata" » (consulté le )
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