500 miles d'Indianapolis 1982
Les 500 miles d'Indianapolis 1982, organisés le dimanche sur l'Indianapolis Motor Speedway, ont été remportés par le pilote américain Gordon Johncock sur une Wildcat-Cosworth.
La Wildcat-Cosworth de Gordon Johncock, victorieuse de l'édition 1982 des 500 miles d'Indianapolis.
Grille de départ
| Ligne | Intérieur | Milieu | Extérieur |
| 1 |  Rick Mears |
Kevin Cogan |
A. J. Foyt |
|---|---|---|---|
| 2 | Mario Andretti |
Gordon Johncock |
Bill Whittington |
| 3 | Tom Sneva |
Don Whittington |
Danny Ongais |
| 4 | Pancho Carter |
Chip Ganassi |
Johnny Rutherford |
| 5 | Danny Sullivan |
Herm Johnson |
 Héctor Rebaque |
| 6 | Al Unser |
Bobby Rahal |
Howdy Holmes |
| 7 | Roger Mears |
 Geoff Brabham |
Dennis Firestone |
| 8 | Michael Chandler |
Dale Whittington (en) |
Jim Hickman |
| 9 | Johnny Parsons |
George Snider |
Tony Bettenhausen Jr. |
| 10 | Jerry Sneva |
Chet Fillip |
Gary Bettenhausen |
| 11 | Tom Bigelow |
Pete Halsmer |
Josele Garza |
La pole a été réalisée par Rick Mears à la moyenne de 333,139 km/h. Il s'agit également du chrono le plus rapide des qualifications.
Classement final
| no | Pilote | Voiture | Tours | Temps/Abandon |
| 1 | Gordon Johncock | Wildcat-Cosworth | 200 | |
|---|---|---|---|---|
| 2 | Rick Mears | Penske-Cosworth | 200 | |
| 3 | Pancho Carter | March-Cosworth | 199 | |
| 4 | Tom Sneva | March-Cosworth | 197 | moteur |
| 5 | Al Unser | Longhorn-Cosworth | 197 | |
| 6 | Don Whittington | March-Cosworth | 196 | |
| 7 | Jim Hickman (R) | March-Cosworth | 189 | |
| 8 | Johnny Rutherford | Chaparral-Cosworth | 187 | moteur |
| 9 | Herm Johnson (R) | Eagle-Chevrolet | 186 | |
| 10 | Howdy Holmes | March-Cosworth | 186 | |
| 11 | Bobby Rahal (R) | March-Cosworth | 174 | moteur |
| 12 | Gary Bettenhausen | Lightning-Cosworth | 158 | moteur |
| 13 | Héctor Rebaque (R) | March-Cosworth | 150 | incendie |
| 14 | Danny Sullivan (R) | March-Cosworth | 148 | accident |
| 15 | Chip Ganassi (R) | Wildcat-Cosworth | 147 | moteur |
| 16 | Bill Whittington | March-Cosworth | 121 | moteur |
| 17 | Mike Chandler | Eagle-Chevrolet | 104 | boite de vitesses |
| 18 | Tom Bigelow | Eagle-Chevrolet | 96 | moteur |
| 19 | A. J. Foyt | March-Cosworth | 95 | transmission |
| 20 | Tom Bigelow | March-Cosworth | 92 | accident |
| 21 | Johnny Parsons | March-Cosworth | 87 | moteur |
| 22 | Danny Ongais | Interscope-Cosworth | 62 | accident |
| 23 | Jerry Sneva | March-Cosworth | 61 | accident |
| 24 | Chet Fillip (R) | Eagle-Cosworth | 60 | accident |
| 25 | Pete Halsmer | Eagle-Chevrolet | 38 | transmission |
| 26 | Tony Bettenhausen Jr. | March-Cosworth | 37 | accident |
| 27 | Dennis Firestone | Eagle-Chevrolet | 37 | mécanique |
| 28 | Geoff Brabham | March-Cosworth | 12 | moteur |
| 29 | Josele Garza | March-Cosworth | 1 | moteur |
| 30 | Kevin Cogan | Penske-Cosworth | 0 | accident |
| 31 | Mario Andretti | Wildcat-Cosworth | 0 | accident |
| 32 | Roger Mears (R) | Penske-Cosworth | 0 | accident |
| 33 | Dale Whittington (en) (R) | March-Cosworth | 0 | accident |
Un (R) indique que le pilote était éligible au trophée du "Rookie of the Year" (meilleur débutant de l'année), attribué à Jim Hickman.
À noter
- À l'issue d'un long duel, Gordon Johncock bat Rick Mears de 0,160 seconde sur la ligne. Cela restera l'écart le plus serré de l'histoire jusqu'en 1992.
Sources
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